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    新羅馬首星軌道空間站，納基維集團總部的一間辦公室里或坐或站著幾個男人，有高有矮、有壯有瘦，從腦后數據接口上可以看出這是四個克隆飛行員，皮膚衣上還有統一的徽記，兩個白色圓環中間有個數字5。

    這就是統合部第五遠征隊的標志，像這樣的遠征隊多達幾十個。他們常年駕駛著龐大的工程飛船活動在新伊甸世界的邊境星系，任務只有一個，為新伊甸人開路！

    不管高安、低安還是無主權星系，都是通過他們的艱苦勞動才能被新伊甸人使用，如果沒有他們建造的星門，別說什么安全等級了，就算統合部的海軍去了也同樣沒安全可聊，沒路啊。

    想從一個星系到另一個星系少說也得飛行十天半個月，趕上大的飛半年也是常態，尤其是星域之間的聯絡，那幾乎就是靠探索飛船和遠征隊用人命搭建起來的，從某種意義上講，他們才是真正的英雄。

    但不知道從什么時候起，為同類鋪路搭橋的活開始不受大眾愛戴了，年輕人更熱衷探險、發明、從政，甚至去當娛樂明星，自愿參加遠征隊的人數越來越少。

    艾瑪帝國的情況還好點，奴隸嘛，想不想去也得去，沒選擇的權利。可聯邦和共和國就發愁了，無法為統合部提供足夠的人手，就會影響本國疆域面積的拓展，疆域小了資源就少，資源少了肯定競爭不過帝國。

    于是兩國幾乎同時采取了一項措施，就是把罪犯送去遠征隊里服役，并簽訂一份合同，只要完成合同規定的時間就能免除一切罪責，還能得到一筆安家費。

    這個辦法很管用，遠征隊在很短時間內就有了足夠的人員補充，工程進度也明顯加快。但凡事兒就有兩面性，星門的修建是快了，可遠征隊的死亡率也隨之增高。

    想一想也是，這么多罪犯被集中到一起，能不搞事才怪。但聯邦和共和國高層對此事熟視無睹，在他們看來開疆拓土才是最重要的，至于說死亡率的高低根本不算事兒。這些人本來就是罪犯，能死在為全人類造福的工程項目上，應該算死得其所，最好全死了一個別回來才好呢。

    以撒的叔叔丹吉爾就是統合部的項目安全負責人，他統領的遠征隊編號5，是一支歷史悠久、成績斐然的老牌隊伍，下轄11支分隊，總人數30多萬，配備統合部海軍精銳一萬多人，包括戰列艦在內的各種飛船200多艘。

    雖然明面上遠征隊還屬于統合部和各國政府管理，但除了駐軍的調動權之外，在遠征隊的轄區內聯邦法律和統合部法律都形同虛設，行遠征隊內部規定才是真正可執行的，用獨立王國形容也不太過分。
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