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    因此戰爭一結束就搞得大漢非常狼狽，已經有兩三年沒吃過缺糧的苦一下子就遇到一個較大的缺口，也只能拆東墻補西墻，還要各地政府出面調控糧價，好在大漢的交通比其他地方方便太多，糧食的調運比其他地方要方便太多，消耗也少，這才把倫納德維持一個暫時餓不死的狀態。

    不過據來信說，雖然執政人員覺得倫納德大區的人挺苦逼的，但看當地人民，覺得他們并沒有當一回事，甚至從城市犯罪率等指標來看，比伊凡大公執政期間，人民的幸福指數還提高了。

    何劍也挺無語的，好在這并不是什么大問題，對于其他國家糧食是一年一到三熟，對于他來說，好的地段一個月兩熟也不是不可能，只要再給他兩三個月時間，糧食就能周轉過來，除此以外，現在是九月中旬，非魔法種植的傳統產糧區即將到達秋收時節，來信也說明已經做好了充分的準備。

    給人做事，再給人收獲，這也是安定的根本。

    看完最根本的內政和產糧問題，跟著的是大漢的經濟，大漢因為是建國初期，經濟的劃分非常簡單，主要分為國稅、地稅和國有經濟體，早些年不收稅的草原城、關外數城等地如今都成了納稅大戶，當地政府收上來的稅一分為二，一部分落入國庫，一部分直接進地方政府，地方政府會把這些錢用在當地的建設和政府用工方面。

    何劍對經濟沒有研究，只看錢多了還是錢少了，在他看來，軌道交通就像是人體的血管一樣，只要哪里的軌道鋪到了，當地的經濟就會上一個巨大的臺階，當地的特產有機會向外輸送，換取大量的金錢，同時外面的資本也會迅速涌入，包括他的國有資產草原城大酒店，魔法精品專賣店等等，別的不說，一個簡單的數據表明，哪里的軌道一通，就連手機的銷量都要激增幾成，更不用說他的稅收了。

    從大局來看，目前北方地區不僅能夠做到自給自足，還有不少盈余來補貼布魯特和倫納德大區，特別是倫納德大區，由于迪克政策的關系，最近一段時間花錢如流水，不過想到日后管理成本的下降，也只能如此了。

    


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