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    只是他并不是圈子里的人，對于這里面的一些門門道道不清楚，一直到今天次仁多吉給他把這個圈子里的底透了出來，劉墨昂這才意識到自己之前有些想當然了。

    現在既然知道底了，劉墨昂就很果斷的決定用高薪來吸引雙人飛行飛行員。

    在那份調查中，有超過40%的游客選擇愿意嘗試一下乘坐滑翔傘在天空中翱翔一次，其中有超過八成的游客選擇愿意讓人帶著飛一次。畢竟絕大多數游客都不會飛滑翔傘的。

    至于價格，幾乎所有的游客都會選擇880價位的，也有幾個游客選擇了980或者1080價位的。

    這說明什么？這說明在這里開展滑翔傘運動還是很有必要的。

    尤其是進入到四月份之后，不管是客棧的客房還是星空屋，幾乎天天爆滿。每天在這兩個地方住宿的游客數量就超過了二百人。這些人之中哪怕只有三分之一會選擇乘坐一次滑翔傘，那一天最少也有六十人了！

    哪怕游客都選擇最低檔的880元價位，一個飛行員一天帶十個游客飛行，那么一個飛行員一天還能給公司帶來八千八的營業收入！給飛行員提成400，再扣除飛行員底薪一天833，也就是說，即便是給飛行員開兩萬五的保底月薪，另外給飛行員提成400元/次，一個飛行員一天也能給公司帶來將近四千的收入呢！一個月就是十二萬！

    如果扣除沒辦法飛行的日子，比如說刮大風以及下雨的日子，一個月就算飛二十天，一個飛行員還能給公司帶來八萬的純收入呢。四個月就是三十二萬。

    而如果有三個飛行員，四個月就能給公司帶來將近一百萬的純收入。

    這個錢干嘛不掙？

    雖說看起來飛行員掙的比公司都多，可一旦把名氣和口碑打開，以后的事情就好說了。

    再說了，人家飛行員掙錢那是人家的本事，誰讓公司沒有自己的飛行員呢？

    還是那句話，做生意不能吃獨食。你掙多少錢只要滿足你的期望了，就別貪婪別人掙多少錢。

    越貪，最后的結果很有可能就是一無所有。

    正是出于這個想法，劉墨昂這才果斷的開出了這個薪金標準。

    次仁多吉點了點頭。

    他也沒想到這個年輕的劉總竟然能夠給出這么高的待遇。

    其實國內雙人飛行運動員數量雖然不算多，但他們之間的待遇差距很大。

    有的雙人飛行員一個月能賺七八萬，那是最頂級的。有的一年能賺二十來萬，但有的卻餓肚子。
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