第(1/3)頁

    關于放養式教學，黎恩越來越覺得這是個好主意。

    如果沒有放養式教學，他就不會提前去往咖啡廳，也不會幫學生們準備點心和飲料，學生們不會活動到中午不覺得餓，能趕上11點30分發車前往帕爾姆的城際列車。

    這其中缺了任何一個環節，黎恩都無法自然而然地乘上這趟列車，也就無法解答某個疑惑。

    那是重來前就不曾得到答案的一樁懸案，雖然只算是細枝末節，無關大局，但有機會黎恩還是想確認一下，最好可以阻止一下，這樣既可以節省路上的時間，也能少去一些麻煩。

    這個世界上的交通工具有很多，不同國家的主流交通工具都有不同。

    圣特亞克繼續往南越過邊境另一邊的利貝爾王國人小地少，技術先進，所以選擇飛空艇作為城市與城市之間的交通工具。

    埃雷波尼亞帝國正好相反，地大物博，人員眾多，科技主攻方向也陸路上單位，因此選用陸地上最大運力的導力列車作為公共交通。

    帝國的鐵路運輸業極為發達，稍微大一點點的城鎮都設有鐵路站，保證每天至少有一班列車經過，越是大規模的城市，列車班次越多。

    班次最多的，當然是各地前往帝都的列車，就拿第二分校所在的利弗斯作為例子，平均每隔半小時就會有一班列車停靠經過，熱鬧非常。

    圣特亞克到帕爾姆雖然沒有那么平凡，但基本能保證一到兩個小時一班車，根據高峰時間進行調節。

    黎恩等人趕的就是中午這班，半小時就能到達帕爾姆，到那時再吃中飯也不遲。

    因為是公共交通，購票登車非常方便，出示證件，選定車次，付錢一氣呵成，幾分鐘就可以搞定。

    上車后，黎恩特地選了離車頭最近的第一節車廂，左側靠窗，視野最好的位置。

    時值春日，一年之中最舒適的季節，列車內的車窗也多保持敞開的姿態，讓乘客們可以享受春日清爽的空氣，也為黎恩的觀察與感知提供了最佳的便利。

    這樣一來，就算前方出現障礙，也能第一時間做出反應。

    沒錯，障礙。

    奔馳的列車前方出現障礙會怎么樣呢？
    第(1/3)頁