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    七十年代的汽車產業格局，跟二十一世紀初大不相同。

    保時捷的定位極高，潛心研發跑車。

    奧迪汽車聯盟的四環代表四家汽車制造商，分別是奧迪、小奇跡、漫游者、nsu，并不統一生產四環奧迪車。

    曰本車才剛在美國發力，以豐田、本田等品牌為首的汽車公司在占領本國市場后，加快了全球布局。

    這只是韓初冬知道的。

    更多細節暫時不得而知，沒有互聯網可以利用，消息的傳遞渠道相當有限，他到來的時間還太短。

    先前的油價很便宜，近幾年才突然瘋漲，一場油價危機正席卷全球。

    出現油價危機之前，人們很少會從燃油經濟表現出發，去考慮買什么車，更加重視外表以及售價。

    在這種前提之下，本田開發出了這款省油的小車，思域系列首款車型。

    被韓初冬最先相中的凱迪拉克汽車更酷些。

    標志性的火箭尾設計，車身挺長，如果擺在展臺上當作禮品會非常引人矚目，只不過高檔車四五千美金的售價過高，沒必要多花那冤枉錢，用價值兩千多美金的思域當作獎品，就已經很能吸引人。

    這位女銷售員聽完韓初冬的話后，一時間沒能理順，納悶問道：“抱歉，你是什么意思？”

    “我是說，先把汽車放在我們那展示，活動舉辦完的當天立馬結清，我知道你沒辦法做主，所以讓你帶我去找店長或者這家店的老板，已經決定買下它了。”韓初冬拉開車門，坐在展示車里對面前的女銷售說道。

    她那可觀的胸前佩戴有名牌，上面寫著“蘇珊”。

    剛來上班沒多久，從沒遇到過提出這種要求的客人，但既然韓初冬已經說要買，大概理清楚后點點頭，她告訴說：“請稍等，我現在就讓老板過來……”

    距離小辦公室就隔著幾步路。

    很快，一位嘴邊還沾有番茄醬的大鼻子猶太人走出來。

    他聽韓初冬說完自己所代表的機構，以及大概的付款流程后，沒多想便搖了搖頭說：

    “這位先生，不是我信不過你，但規矩就是結清車款后把車開走。我很支持慈善事業，但如果兩天才能賣出去，那我必須得派人在現場監督兩天才可以，本來就已經沒什么利潤了，還得耽誤我們店里的生意。”
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