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    大海之上，波濤起伏，看似一覽無余，其實暗藏殺機。

    這讓我想起了趙忠祥老師在《動物世界》里的著名臺詞：氣候漸漸變暖，又到了動物們交配的季節......

    嗯，又到了狩獵的季節，對我來說。我的獵物正是將由東瀛開往高麗的柴田軍勢后勤運輸隊！

    夙扎根在東瀛，根據我的要求已經把勢力灑滿了四島上下——這要得益于石川五右衛門在馬六甲發展下來的新伊賀眾，讓我擁有了幾乎源源不絕的忍者資源。

    高麗的戰爭，說到底是后勤補給的戰爭。高麗本土國小民寡，除了地理位置之外堪稱標準的垃圾地段，想要就地補給的難度很大。

    尤其是東瀛兩軍破紀錄的幾十萬大軍壓境，想要靠著高麗地產的那些糧食補給簡直難上加難，所以靠著海運的方式從本土運輸就成了最大的補給渠道。

    據夙的情報，投靠了柴田勝家的上杉景勝擔負起了糧食運輸的職能。為了避開羽柴秀吉的勢力，他們將把收集到的糧食整體運往岡崎，從德川家康的領地上出海，往南兜一個圈子，最終到達釜山。

    之前已經采取這種模式連續運輸了三次糧食補給，每一次的運輸量大概夠前線軍勢消耗一個月到四十天，即將到來的是第四次運輸，也是截至目前最大的一次。

    東瀛兩軍進攻高麗之時仍是盛夏，如今卻已入冬久矣，但戰士們卻仍穿著夏季的作戰裝束，只不過在里面或外面加了一些從高麗搶來的民服。

    想要靠著劫掠完成補給是不現實的，因此這次的運輸隊裝載了比以往幾乎多一倍的物資——除了糧草之外，還加裝了能滿足三分之二前線部隊配備的冬衣。

    但是東瀛的海運能力畢竟也很有效，再加上九鬼嘉隆長宗我部元親島津義久等長于水戰的人全倒向了羽柴秀吉，柴田勝家能夠抽出的運力更是捉襟見肘。

    因此這次把能調動的船只全征伐了來，就是為了一次解決大問題，不要再一回一回軟刀子割肉——盡管海運便宜，那也僅僅是相對而言，實際上還是有很大成本的。

    據情報顯示，上杉景勝的船隊共一百五十艘左右，聽著數字很嚇人，但實際上卻全是小型船只，中等規模的船只在他這里都算得上主力艦了。

    在他們的面前，我的新式戰船簡直稱得上海上堡壘航空母艦！對付這些運輸船隊，我目前帶著的二十幾艘近一半的艦隊足夠了！

    當然，我不管做什么都特別注重接地氣，于是我又讓嵐去了一趟東瀛，購買了一些二手安宅船，簡單做了武裝。至于做什么用，我自有道理。

    我的艦隊就埋伏在釜山東偏北一百海里的位置上，這里是上杉景勝必經的航線。很多人不理解，大海那么大，為什么不能隨便航行，非要設置航線呢？

    實際上，之前我就講過，在十八世紀經度的準確方法被那個幸運的鐘表匠發現和解決之前，所有航海士都只能沿著既定的航線去航行。

    這一方面是熟悉的航線上水文風向礁石等情況比較熟悉，出現問題的概率低，另一方面，想想看，當你在無盡的大海上，只知道自己南北方向上到了哪里，卻不知道東西方向在什么位置，這是多么可怕的一件事情！

    說這些很多人可能還不太明白其中的關節所在，舉個栗子——《魯賓遜漂流記》很多人都很熟悉，書中主人公魯濱遜出身于中產階級，他父親常用知足常樂的哲學教育他，要他滿足現狀，不要出海。

    但海外的世界像一股不可抗拒的吸引力誘惑著他，他雄心勃勃，決心舍棄安逸舒適的平庸生活出海遠航。第一次出海他幾乎淹死。第二次出海，又被海盜擄去，逃出后在非洲發了財。但他仍不死心，經別人提議，再次出航，結果滯留海島，這一滯流就是二十八年。

    這樣問題就出來了，當艦隊在海上遇到暴風雨之類的災難，不可抗力將船只吹的遠遠偏離了航線，該怎么辦？

    比如說，你的艦隊從巴布亞新幾內亞的俾斯麥群島出海，駛過俾斯麥海，經過帛琉，向著馬尼拉駛去。但是很不幸遭遇了暴風雨。

    結果昏天黑地好幾天，等到你驚喜的發現雨停了風歇了，卻愕然發現自己已經不知道被吹到了那里——假如說，被吹到了同一緯度的關島附近海域，在只知道南北緯度不知道東西經度的情況下，該向著哪邊邊去航行呢？
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