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    我們航行的額路線，其實(shí)便是今天所說的“海上絲綢之路”。這個(gè)提法雖然直到一九一三年才被法國(guó)的東方學(xué)家沙畹首次提及，但出現(xiàn)與發(fā)展卻要追溯到很久很久以前。

    據(jù)考證，我國(guó)的海上絲綢之路萌芽于商周、發(fā)展于春秋戰(zhàn)國(guó)、形成于秦漢、興起于唐宋、轉(zhuǎn)折于明清，是世界上已知最為古老的海上航線，也是古代華夏與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。因?yàn)槿A夏聞名于世的特產(chǎn)，也被稱“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”。

    根據(jù)一般理解，海上絲綢之路可分為東海航線和南海航線兩條線路。

    所謂東海航線，也叫“東方海上絲路”。自春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)——臨海的齊國(guó)在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、高麗半島、東瀛列島乃至后期東南亞的黃金通道，直到唐代時(shí)，經(jīng)由山東半島和江浙沿海的東亞三國(guó)海上貿(mào)易興起，東海航線成為華夏近海的主要貿(mào)易航線。宋代時(shí)，寧波等港口成為東亞三國(guó)海上貿(mào)易的主要港口。

    而我們今天所走的航線被稱為南海航線，又稱南海絲綢之路——起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南的先民在南?！咸窖笱匕都捌鋶u嶼，冒著生命危險(xiǎn)開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈，就是南海航線的前身。

    到了唐代時(shí)，所謂的“廣州通海夷道”就是華夏海上絲綢之路的最早叫法，也是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線。時(shí)代發(fā)展到幾十年前，大明朝三寶太監(jiān)鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。

    鼎盛時(shí)期的南海絲綢之路從華夏出發(fā)，經(jīng)中南半島和南海諸國(guó)，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為華夏與外國(guó)貿(mào)易往來和文化交流的海上大動(dòng)脈！

    我們甚至可以臆想——如果不是明、清兩代愚昧的閉關(guān)鎖國(guó)政策，以華夏當(dāng)時(shí)的航海水平，一定能夠成為中世紀(jì)海權(quán)世界中的一股怒濤激流！成為調(diào)整世界、最起碼是東方文明進(jìn)程的準(zhǔn)星！

    然而，大明朝因?yàn)槭艿劫量芤u擾，一朝被蛇咬、十年怕井繩，在后期開始了閉關(guān)鎖國(guó)，造成了航海事業(yè)的不斷萎縮。明朝中期千帆競(jìng)渡的場(chǎng)景一去不復(fù)返。到了清朝時(shí)，滿清韃子的心目中，坐擁天朝上國(guó)的驕傲就足夠了，騎著馬多瀟灑，干嘛在水上飄來飄去的，不體面......

    其實(shí)我今天出海，并沒有想到太多國(guó)家啊、民族啊之類的大節(jié)大義，我更多的是想要完成對(duì)二叔祖的承諾，同時(shí)，能夠親身投入到這段輝煌凄美的歷史中去！讓自己始終充滿活力的面對(duì)明天！

    我深深的相信，如果沒有這樣的強(qiáng)大力量支撐我，沒有始終新鮮的生活刺激我，作為一名現(xiàn)代穿越來人，我會(huì)被這種沒有網(wǎng)絡(luò)、沒有手機(jī)、沒有電腦、沒有汽車、沒有東京熱、*的平淡日子逼瘋的！

    你們同意嗎？?。⊥鈫?？同意的舉個(gè)爪！

    但是當(dāng)我真正開始了遠(yuǎn)海航行，我才知道現(xiàn)實(shí)中的航?！沂侵钢惺兰o(jì)的遠(yuǎn)海航行，是一件多么嚴(yán)酷的差事。這里沒有電影中杰克斯派洛的幽默滑稽，也沒有海盜王路飛的惡魔果實(shí)、奇異能力，有的只是無邊無際的危險(xiǎn)、磨難和孤寂。

    談到危險(xiǎn)，有一個(gè)最直觀的問題——這個(gè)時(shí)代沒有測(cè)量經(jīng)度的儀器！現(xiàn)代生活中，GPS、北斗等導(dǎo)航為我們提供了便利，去再陌生的地方都不怕！然而中世紀(jì)，航海家們有四分儀、六分儀來測(cè)量維度，卻沒有能力和條件測(cè)量經(jīng)度！

    在傳奇的年份一四九二年，哥倫布從西班牙出發(fā)，航行到達(dá)了巴哈馬群島、發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，他行駛的航線很簡(jiǎn)單——就是始終沿著北緯二十八度這一條直直的航線！就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)可以測(cè)量緯度，卻難以準(zhǔn)確定位經(jīng)度，船只要么沿著海岸線行駛，要么到達(dá)固定緯度之后，再沿著緯度圈行駛，否則很有可能迷航，直至滅頂之災(zāi)。
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