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    “遵令！”陳奎大聲道。再打出信號，五條船開始向著東南方向前進。

    船上的觀測手是個高麗人，拐著蹩腳的漢語，帶著滿口的棒子味兒。不過技術倒是很好的。在他的帶領下，我們在東經一百三十六度、北緯三十二度的空曠海域減速，準備開始試船。

    作為艦隊的領導者，必須了解自己的艦隊性能，才能做出合理的判斷。這種了解不是紙面上數據的了解，而是真正意義上的熟悉，是讓船的屬性完全刻在心里的熟悉，就像與情人間的默契一般，只可意會，不可言傳。

    對于艦隊而言，存在一個短板效應，換句話說，艦隊的各方面參數，會取所有船當中的最低值。

    目前我所在艦隊的五條船是同一型號的，理論上應該參數相同。但是因為艦船本身的物理誤差，再加上駕駛員、操帆手熟練度等因素的影響，還是會有這樣或那樣的差異。這就需要指揮者熟悉員工，合理分配。

    除了客觀因素，再就是指揮調度和配合協同熟練度的問題了。提高這個方面所需要的，就是時間。

    對于單艦來說，最需要關注的無非就是生存性、火力、機動性、隱蔽性等方面吧，今天就讓我來給五艘加萊快船做個全面體檢！

    生存性方面，盡管陳奎給了我出廠參數，但是我不相信這個。想當年，米國軍隊在入侵岳南的時候，新裝備的m16小口徑步槍各項參數美如畫，但實戰中依舊被糙的不要不要的ak47吊打，這個事實告訴我，不能僅僅依賴參數。

    我要的是極限測試——我命令，把四號艦威海號在遠處下錨，我指揮旗艦定海號對其進行實彈射擊！

    對我的命令，眾人都不大理解，但我有我的理由。于是，威海號上只剩下四名機靈的觀察手，其他人全部撤離到了別的船上。

    “轟！”定海號的左舷九炮開火了——這個九炮不是指九門炮，而是我們指定為基準炮的第九門炮。遇敵時，上來就船舷齊射，一旦不中，按照單炮一分鐘三發的射擊頻率，重新裝填的周期就會陷入被動。

    所以我們指定中間的一門炮為基準炮，一炮出去，就大概掌握了偏離的數據，有經驗的指揮員可以立即對方向和高低標尺進行調整，再以齊射或急促射的方式進行火力覆蓋，大大提高效率。

    所以我這一項測試，既是測試船只的存活性，又是測試火力。只見那枚炮彈呼嘯著劃出一道弧線，向著威海號疾速飛去！劃過一公里半的長空，最終“撲通”一聲，掉在了威海號一百米開外的海水里。

    陳奎見狀，叫道:“九炮！上調三刻！右旋一刻！”

    現在的計量單位中還沒有密位這個概念，我的理解，一刻大概就是十個左右密位的樣子。

    至于什么是密位，簡單地說，就是把三百六十度的圓周再進行細分，化為六千或者六千四百個小格，指揮射擊時更加精確，但現在的制造工藝，還達不到量產密位指揮器械的地步。

    調整后再射，這一枚炮彈又是呼嘯而出，準準的打在威海號的船舷上，“噗嗤”一聲打出一個人頭大小的窟窿！

    陳奎看的一陣心疼，但是他知道，現在的割愛，是為了今后更好的生存，便使勁壓抑著心中的不忍。這段時間，他對這幾條船可謂愛護備至，哪里這樣折騰過？

    我不理他怎么想，看到這結果，點點頭，基本上如我所料。于是我下令開船，往前走了一小段，再次射擊！

    幾輪下來，我得到了自己想要的真實參數——一千五百米以內，船舷與我方火炮夾角大余七十五度時，炮彈擊穿船身防護的概率很大！畢竟為了保持機動性，船身上沒有披掛鐵甲，正面防護力不算太強。
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