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    “嗡！”

    段云和田豐控制的機器同時啟動，主電機響起了沉悶的嗡鳴聲。

    廠長秦剛和總工程常林的目光頓時看向了田豐操控的車床上，而書記趙東升則將注意力集中在了段云這邊。

    倆邊這次加工的都是廠里常用的模數(shù)1.5的齒胚，所以兩人這次是一次非常公平的比試。

    “刺！”

    尖銳的金屬切削聲響起，暗藍色的鐵屑一圈圈滾落，一根粗車的齒胚很快就切削完成。

    “咔噠！”

    撥桿推動橫向車刀前行，加工好的齒胚部分被切割下來，彈簧卡頭松開，廢料也跟著滾落在位于彈簧卡頭下方的鐵盒中。

    段云這次新車床的改裝和上次老車床的改裝原理差不多，只不過對機箱的一些傳動部分重新設計了一下，是的里面的聯(lián)動齒輪和當前車床功率轉速更為匹配。

    而當段云轉頭看了一眼旁邊工位田豐改裝車床后，頓時愣了一下。

    出乎段云的意料，這次田豐居然沒有‘抄作業(yè)’，段云一眼就看出他這個自動車床改裝方案和自己有明顯的不同，刀架上同時放了兩個型號不同的刀片，旁邊還設置了一個聯(lián)動裝置，使得這臺車床可以不用手動更換刀頭，而一次完成粗車和精車兩個自動加工步驟！

    其實段云之前也想到過這個方案，但他之所以最終放棄了這種方案，原因是工件剛剛粗車后，溫度很高，不等冷卻就直接進行精車，會導致工件溫度過高變形影響加工精度。

    而且粗車和精車需要的轉速也是不一樣的，頻繁自動調節(jié)速度的話，還需要對齒輪箱重新重新改進，會相當復雜，且存在潛在的不穩(wěn)定性，所以綜合考慮，段云還是決定粗車精車分開進行加工的方案。

    時間一分一秒過去，現(xiàn)場的氣氛有點沉悶，所有人的目光都目不轉睛的看著段云和田豐的工位。

    相比剛才參賽的那三個小組，段云和田豐的設計明顯要高明的多，在很多人看來，不出意外的話，這次技改比賽的冠軍應該就由他們兩個來決出了。

    “咔噠！”

    隨著一聲輕響，田豐工位的車床又有一個齒胚加工完成，滾落在了下面的鐵盒中，算上之前加工出來的十二個齒胚，這臺改裝的車床半個小時的時間已經整整加工出來了十三個模數(shù)1.5的齒胚！

    而反觀段云這里，剛剛加工出了第十一個齒胚，相差了整整兩個成品！
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