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    第二天，結束了一晚上修煉的約翰帶上哈奇斯小隊七人，乘坐哈奇斯購置回來的豪華馬車，還有一人駕車一人在車內隨侍，還有其他五人騎乘馬匹左右護衛，來到了恒河沿岸的內河碼頭。

    河上的船只還算是繁忙，作為印度人的母親河，英國人統治時期，對于這條河流的利用規模自然遠超印度人。

    這時期已經進入二十世紀二十年，除了本地的漁民，基本沒有風帆或者人力的木船在航行了，來往通行的都是蒸汽動力或者柴油機的鐵殼船。

    哈奇斯雇用的是一家法國人經營的船行里的一艘游艇，船長熱情的在碼頭上迎接客人。

    “哈奇斯先生，這位就是我們尊貴的客人了吧，室女號全員已經準備好為您提供最優秀的服務……”

    不是法國人姿態低，而是對于這家船行來說，像哈奇斯這樣能夠大手筆包下一艘船的客人，絕對是優質客戶，而且這種貴族身份的客人服務好了，以后或許會帶來更多的機會跟利益。金錢開道，即使驕傲的高盧雞也要低下頭顱。

    不要說法國人已經是共和國了為什么還要高看貴族，作為貴族氣息最濃郁的歐洲，上千年來的傳統是很難在短時間拋棄的，而且盡管法蘭西共和國這幾百年間經過了很多次政變，但是貴族的實力依舊保存了很大部分，現在各個黨派都有貴族的成分在，自然也就自發的維護貴族們自己的利益了。

    室女號這艘游艇說是小型船只，那是跟運輸船和軍艦去比的，因為設計之初就不考慮運貨或者武器防御，所以這艘游艇的艙室更多考慮的是舒適和寬敞，說是小型，實際上論船長，室女號這艘游艇并不比一般中等規模的內河運輸船來的要小。

    約翰一行人連人帶馬車被裝上船，依舊沒有讓這艘游艇覺得擁擠。以為設計之初就考慮到會承載主人的陸上座駕，比如汽車或者馬車之類的，方便無縫銜接的讓主人感受到旅行游玩的舒適享受。

    不要以為這是后來的富豪們才會有的設計，從十九世紀后期開始，蒸汽動力的游艇就已經成為各國王室和貴族富豪們的大玩具了，曾經那些王室子弟還會舉辦世界游艇大賽，以超越當時很多軍艦的高速，來競爭第一。

    所以上流人士的奢豪是你想象不到的。而且這種斗富一樣的游戲，不單單是為了面子，實際上對于西方各國的船舶動力發展方面也是有著極大的增益作用。

    室女號就是這樣一艘產物，不過她是屬于十年前的游艇了，采用的還是當時最先進的蒸汽輪機動力，在當時屬于一流，過了十年時間，隨著燃油動力的急速發展，已經逐漸頂替蒸汽動力在中小型船只的地位，室女號這種有些過時的設備自然被那個高端圈子淘汰，由于游艇的原主人也就是船行的股東，所以就把這艘游艇安置在船行中，運到了東方的分公司，打算廢物利用一下。

    在最尖端的游艇圈子雖然已經屬于落后的產物，但是室女號在印度次大陸這邊，依舊是引領潮流的高科技。
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