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    和wx-2系統連接在一起的一臺3.0l的內燃發動機，正在高速運轉著。

    對王無垠的那些學生們來說，此刻王無垠展現在他們面前的科技，就像是一個奇跡。

    wx-2水氫動力系統將水高效電解成氫氣和氧氣，而電解出來的氫氣則直接進入經過油改氣改裝的3.0內燃機，代替燃油，開始驅動發動機高速運轉起來。

    以氫能作為動力，發動機排放的廢氣，就只是水。

    能源是水，排放的是水，徹底的零污染，零排放。

    電解槽中的電流，則由發動機轉動時向蓄電池充電提供。

    在傳統科學家和研究人員的眼中，這簡直就像是一個低級的笑話和騙局，但偏偏，這“低級的笑話和騙局”就在王無垠的手中成為了現實。

    所有的奧秘，就在電解槽中的那一套wx-2水氫動力系統上……

    王無垠的聲音就回蕩在所有人的耳邊，“用傳統的研究觀念看來，根據能量守恒定律，一度電是1kwh，就是3600kj的能量，1000g氫氣是500mol，水的生成焓是-285.830kj/mol，所以一共放出熱量500*285.83kj，在除以3600，結果就是如果我們想要通過電離獲得一公斤的氫氣，理論上最少需要39.7度電，而把消耗了39.7度電才電離出來的一公斤氫氣用作內燃發動機的燃料，在成本和效率上是讓人無法接受的……“

    “大家看一下試驗臺上的這臺wx-2水氫動力系統的電流讀數，12.2v電壓，    0.9安培電源，總系統的總功率24w左右，用汽車上的蓄電池就能對水進行高效電解，它的奧秘在哪里，就在wx-2水氫動力的這一對螺旋永磁諧振器上，這套諧振器是wx-2水氫動力系統的核心，也是可以成百上千倍提高水電解效率的關鍵裝置……“

    “在通常狀態下，水的分子鍵非常牢固，很難被打開，所以我們用常規的電離手段通過電離水獲得氫氣消耗的電能非常大，幾乎要消耗40度電才能獲得一千克的氫氣，這也就沒有使用價值，但水分子在特殊的磁場諧振環境下卻非常容易打開，在wx-2水氫動力系統中，這套永磁諧振裝置會讓水的分子鍵共振，形成oh離子以及h離子，從而加速電化學反應的過程……“

    “wx-2水氫動力系統的水電解制氫方法與其他普通制氫方法的不同之處主要有以下四點，第一，我們利用脈沖諧振加速電化學反應過程，而這個脈沖諧振，本質上也就是以太共振理論的再一次展現……“

    “第二，水分子脈沖諧振水電解制氫方法中的電壓波形是在普通直流方波基礎上再加上一個階梯。階梯遞增的量是一個優化指標……”

    “第三，階梯波形不同于硅整流中的不規則紋波。普通硅整流中出現的紋波對于電解是有害無益的，因為它的最低點是不能被電解利用的。”

    “第四，它的波形脈沖是指兩個相鄰階梯波之間的一個停頓，是指在一個高頻周期內的關斷和導通，這些就是wx-2水氫動力系統的關鍵技術點，只要記住這些，大家也就能徹底掌握wx-2水氫動力系統的奧秘！”

    王無垠的講解讓一個個圍在試驗臺旁邊的學生聽得如癡如醉。

    “好了，大家有什么問題，可以問了！”王無垠看著面前那些年齡都比他現在要大的學生，緩緩開了口。

    “老師，這套系統是你早就發明的東西么？”

    “我說了，我只是站在巨人的肩膀上，為你們打開一扇窗，把許多前人已經有的技術，展示給你們看，wx-2水氫動力系統的核心，來自于斯坦利梅耶的在幾十年前的發明的超級電解槽系統，斯坦利梅耶當初發明這個東西，就是想讓用水來徹底代替燃油，成為汽車的能源……”

    斯坦利梅耶？
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