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    1990年，首屆京城國際車展借著亞運東風開幕。

    當時全國產量只有50.9萬輛，在汽車強國眼里是個蠻荒之地。參展企業不過400家，多是雜牌，沒什么頂級品牌。

    但僅僅6天，展會接待群眾超10萬人次。政府看到了老百姓的熱情，確立每兩年舉辦一屆的制度，沿襲至今。

    今年第二屆，中國汽車產量首次突破百萬，各方面顯著提高，加上南巡講話的利好。共有19個國家和地區的五百多家企業參展，竟形成了一股不小的熱潮。

    休息日，午后。

    天氣回暖，桃紅柳綠，許家三口溜達過來。剛進門，小旭拉著張儷去玩，許老師照例孤零零。

    2萬多平米的展覽面積，已被黑壓壓的人群占據。男女老少興高采烈，帶著新奇和懵懂，對著每一輛車指指點點。

    膽子大的還坐上去試試，伸手碰一碰都要尖叫。

    連個車模都木有，許非興趣寥寥，不過他今天真是來買車的，看的蠻認真。

    “嚯，神龍富康啊！”

    “桑塔納2000！”

    “臥槽，捷達！”

    沒逛多久，他就集齊了三件寶貝，再搓一搓，估摸能召喚出一代神車，中保研·帕薩特！

    在九十年代甚至兩千年后，這三種車都是家轎和單位用車的首選，號稱老三樣。許非沒開過捷達，過去湊熱鬧，問：“這車多少錢？”

    “哦，這是我們國產組裝的捷達A2，已經通過了測試試驗，是首次亮相。預計下半年正式上市，價格在18萬左右。”

    “18萬……”

    許老師蠢蠢欲動。他嘴上說勞斯萊斯，但不可能真買，有那錢多開個公司不香嘛？多買套四合院不香嘛？

    捷達耐操，保值率高，二手車也能賣不錯的價錢。不過呢，人在江湖，有時候就得講究個面子。

    他想了想，決定買輛低調點的好車，于是轉了一圈，在皇冠展位前停了下來。

    皇冠jzs133，一代名車，剛上市不久。有圖上圖啊！

    車身典雅方正，端莊大氣，發動機蓋上立著皇冠標志。內飾穩重，座椅寬大舒適，12碟cd機，自動空調……

    最令他震驚的，后座還有個小冰箱！

    雖然只能放幾罐飲料，但是1992年誒，車載冰箱誒！

    在后世，你拿皇冠和奔馳比有點搞笑，但在這個年頭，皇冠、公爵才是普遍認知的高級貨。

    價格也不便宜，將近70萬，跟李程儒那560SEL差不多。

    許非心里有了數，跟著滿廳找女朋友。
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