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    跑車這玩意兒不稀奇，硬頂就更是在觀賞性上差了少許，至少沒有敞篷看上去那么拉風。

    但是古董跑車，就不一樣了。

    這一年多來，石磊對這些也算是有了長足的認知，幾乎是一眼就看出，這款跑車還保持著二十世紀二三十年代的風格，灰綠色搭載奇怪的流線型車身，早已吸引了許多人的目光。

    石磊雖然對這類東西有了不少的了解，但并不是資深車迷，還做不到從側面一眼就認出這款車是什么品牌。

    說起來石磊對車這種東西也沒有什么特殊的癖好，但看到這樣一款車，也還是難免想要好好的打量一番。

    這輛車的前部就像是所有二三十年代產的車子那樣，有個前置的發動機。那個年代的發動機，幾乎占據了車身的三分之二，排除其流線型的造型，跟那個年代的卡車車頭其實也沒有本質的區別。

    后邊才是一個有點兒像是奧特曼的腦袋一般的車廂，尤其是中間有一道如同鯊魚背鰭一般的凸起，更是讓石磊直觀的想到了奧特曼腦袋上的玩意兒。

    從后邊看了看，沒看出什么來，走到正前方，石磊發現這竟然是一輛布加迪。

    饒是他對汽車沒有特殊的癖好，也不禁深深的喜歡上了這臺車。

    關鍵是真的很拉風啊，這樣的一臺車開在路上，回頭率絕對是百分之百，而且石磊能保證，無論男女老幼，都會因為這輛車的經過，而選擇駐足觀望。

    坐在車里的，正是那座肉山本人。

    他咧嘴一笑，從車里下來，嘴里難能可貴的爆出幾個英文單詞。

    從這幾個單詞，石磊打開手機上網查了一下，才知道，這輛車是布加迪Type  57SC  Atlantic，1936年生產，一共就生產了三輛，現在世界上只剩下了兩輛。

    其中一輛被美國加州穆林汽車博物館以三千萬美元的價格拍得，目前當然是珍藏于加州穆林汽車博物館。

    這在汽車拍賣史上，已經是最高的一次拍賣了，在其之前拍賣的最高成交價，僅為一千五百萬美元，只有這輛布加迪的一半。

    而另外一輛，其成交的時間還要略早于這一輛，買家非常神秘，根本就沒有透露任何私人信息，而且因為不是公開拍賣，也根本無從調查。
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