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    “別說了。”富田面色似乎還帶著戚戚然：“比被打死更可怕。”

    “啊，難道校長你在大阪被……”

    “現實里的交往始于五官，終于三觀，我和筆友的故事始于三觀，終于五官。”

    話不用多說，一個傷心失戀的故事就在學生心中描繪出來，對于一個大阪的小姑娘來說，現自己的筆友從少年時就禿頭謝頂，這種打擊實在是太大了。

    富田現在變得如此猥瑣，看樣子是從少年時代的陰影就埋下了伏筆啊！

    瞧著學生們顯然誤會的模樣，富田笑了笑：“我年輕的時候可是級大帥哥！”

    “其實當年新干線是被認為勞民傷財無用的愚蠢工程，不過現在看來還是規劃者有先見之明。”

    大藏省官員田谷廣明當年為了反對新干線整備計劃，懷著譏諷目的的列出了昭和三大蠢物。

    戰艦大和號——下海即是巔峰，出港即被擊沉。

    伊勢灣開拓工程——填海造6完沒幾年就被臺風帶著雨水一口氣淹沒了，還死了一百多號人。

    青函隧道——泡沫年代人人坐飛機，誰還會坐火車？

    以田谷廣明作為經濟大佬的身份都沒有想到，人人坐飛機的泡沫時代持續了沒多長時間，轟隆一聲經濟持續崩潰，大家又開始老老實實坐著火車。

    而且因為乘坐的人越來越多，新干線不得不取消了原先設立的餐車，以提升運力。

    “京都站已到達，請各位乘客……”

    在路過神戶大阪時已經下去了一小半呈坎，而看著之后在京都下車的學生，列車上每個人都露出不忍的目光。

    京都學生出去參加了一圈比賽，回到故鄉后卻現——我家呢？

    背井離鄉、滄海桑田也不外乎如此。

    中京區的沙漠地帶一連霸占了多個新聞報業的頭條，海量的砂子到底要怎樣利用才好。
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