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第五日(16)咱們翻車了-《死在火星上》


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    “逃!逃!麥冬快逃——!”

    老貓聲嘶力竭地大吼。

    女孩懵了一下。

    三秒鐘后,轟地一聲震耳欲聾的巨響,劇烈的震動沿著艙壁和空氣傳過來,漂浮在艙內的所有小零碎在這一刻仿佛凝固,空氣似乎都壓縮了。

    時間停滯了一瞬間。

    緊接著它們全部猛烈地飛了出去,附著在艙壁上的面板和屏幕一齊開裂。

    空間站的結構發出金屬扭曲的尖銳悲鳴,失壓的警報急促地響了起來。

    麥冬只覺得被一股大力狠狠地撞在了胸口上,她的第一感覺就是出車禍了,自己乘坐的車遭到了追尾。

    自己的身體不受控制倒飛出去,在半空中翻滾,緊接著又被耳機線拉住了,耳機線纏在了她的手臂上,麥冬的身體像鐘擺的擺錘那樣掄了一圈,重重地撞在控制面板上。

    空間站徹底失去了姿態,女孩眼前的一切都在翻滾,頭昏眼花,天旋地轉。

    耳邊是此起彼伏的刺耳報警聲,整個核心艙都被報警的燈光染成了紅色。

    麥冬完全控制不了自己的身體,她再一次狠狠地撞在了舷窗上。

    在陷入昏迷之前,麥冬只能看到滿眼的紅光和濃煙。

    ·

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    電腦屏幕上還閃著觸目驚心的報警窗口,老貓手中捏著耳機,站在工作臺前,心里拔涼拔涼的。

    完蛋了。

    這下是真完蛋了。

    最后時刻,鷹號飛船的破電腦還是出岔子了。

    按照正常的對接程序,鷹號飛船在逼近空間站十公里時就要開始轉向減速,距離五公里時相對速度要降低至每秒百米以下,等到最后進入一百米之內的逼近段時,相對速度要降至每秒三米左右。

    老貓采用的是一次性跳躍入軌的策略,大加速大減速,在經過停泊點時不進行停泊,這會導致登陸器對接時的速度比通常情況下更高。

    按照它的計劃,在鷹號飛船與空間站對接時,相對速度能降低到每秒一至兩米,就像是讓這輛十幾噸重的大掛車在加速漂移過彎變道之后,立即入庫,并在這個階段之內減速至零。

    前面的步驟一直都非常順利,鷹號飛船與空間站之間的距離縮短至三百米時,相對速度已經降低至了每秒十米。
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