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    哪怕他們彼此沒有什么話可說，也會有著關于孩子的話題說不完。孩子最近聽不聽話，考試考得好不好，讀書努力不努力……

    “今天，東京的公交車司機大罷工，你知道嗎？”夏井真琴突然想起了早間新聞的一則報道。

    岸本正義禁不住笑了起來道：“日本的公交車司機罷工倒是全世界獨一無二的一景。其它國家公交車司機罷工，便是集體不出車。

    這樣一來就好讓交通陷入癱瘓，是才便于工會和資方進行一個提高工資待遇和福利的談判。

    日本的公交車司機罷工就不是這般正常操作。車照出，工作照樣干，就是讓罷工期間上車的乘客不用買票，完全免費。

    從這一點上面也反應出了日本人的性格特點，便是最怕給別人添麻煩。就算是罷工，捍衛(wèi)自身正當合法的利益，也不會因此妨礙到大眾的出行。”

    “你還笑得出來。我就笑不出來。工作時間長，時薪又低，加之物價，特別是房租又在上漲。

    作為一個普通的工薪階層，可怎么養(yǎng)家糊口？我倒是非常支持他們進行的這一場罷工。”

    夏井真琴好好地看過了這一則新聞報道。公交車工會代表之一人有理有據(jù)的面對記者的采訪鏡頭是不但說出了他們的訴求，而且還拿出了相關的權威數(shù)據(jù)。他們要求在原有時薪的基礎上面提高10%的工資待遇。

    “我不是笑他們提出自己的合理訴求，而是在笑日本公交車司機的罷工形式既獨特，又有趣。

    免費一天拉那么多乘客，便給公交車公司帶來了直接的經濟損失。拖一天，損失就多一天。

    這一種給資方施加壓力的方式會相當湊效。”岸本正義知道日本的公共交通系統(tǒng)是私營性質，完全就不是國有性質。

    所以，日本的出行交通費是比中國偏高不少。這其中不單單是收入的差異，而且最主要的是中國的公共交通系統(tǒng)是每年有財政補貼，日本可往往沒有。

    這樣的結果就出現(xiàn)了日本的公司只要通知求職人員來公司面試，普遍都會送上500日元，1000日元……面額不等的交通卡。
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