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威廉姆斯爵士看到最終圈速之后，也是恢復了平靜，語氣中甚至變成了一種向往。
因為這個圈速，讓他想起了很多回憶，那個被稱之為雨中塞納的男人。
“比賽沒有懸念了，我們將見證F1史上最年輕的世界冠軍，也是第一位非白人世界冠軍。”
技術總監帕特·西蒙茲開口回了一句，雨戰都沒能擊敗張一飛，而且單圈能甩舒馬赫5秒，他想不到比賽結局還能出現什么變故，可能要提前接受這個事實。
“比賽沒有到最后，永遠都不要提前下結論，這是歷史告訴我的經驗。”
威廉姆斯爵士笑著搖了搖頭，然后把目光看向了賽道上面，比賽依然還在繼續，就意味著變數的存在。
“是嗎？那就等待黑白格旗揮舞的畫面吧。”
西蒙茲點了點頭，他沒有反駁威廉姆斯爵士的說法，只是也沒有改變自己心中的想法。
完成了這堪稱傳奇一圈之后，張一飛的速度就陡然慢了下來，原因并不是他不敢再飛馳下去，而是前面出現了連續的三名套圈車手。
邁凱輪車隊的基米·萊科寧、雷諾車隊的海利歐、威廉姆斯車隊的蒙托亞，此刻正齊刷刷的擋在了張一飛面前。
海利歐被超車之后，并沒有一敗涂地，始終保持著對蒙托亞的追趕，以及對基米·萊科寧的壓制。本來海利歐面對這兩個人的聯手，是擋不了多久，就會再次掉落一位排名。
但是這場秋雨，對于海利歐來說算是一場甘霖，沒有進站換雨胎的車手，都選擇了比較保守的姿態，對于他的聯合攻勢也就是停止了，這才給了海利歐喘息之機。
不過他們兩個人也算是互相牽制僵住了，之前是蒙托亞時不時擋車海利歐，給基米·萊科寧創造超車機會，結果發現海利歐防守異常頑強，壓根不給基米·萊科寧機會。
所以蒙托亞就想著自己“情誼”已經到位，超不過去就是你基米自己的問題，于是打算甩掉蒙托亞自己先跑路。但是讓他意外的一幕發生了，當他放棄擋車的同時，最后的基米·萊科寧也同時放棄了攻勢，放任緊咬住前車蒙托亞。
很明顯，基米·萊科寧想著我幫助你蒙托亞超車，現在你超過去就打算把我給甩掉，門都沒有！
現在的局勢就是兩個人鎖死，只要我超不過去海利歐，你蒙托亞也別想著一個人坐收漁翁之利。
這就是不同車隊聯手的弊端，畢竟隊友之間還能互相妥協，實在不行在車隊的強硬指令之下，還能迫使其中一個做出犧牲。
兩支不同車隊，誰都不想成為那個冤大頭，任何事情都是等價交換。
所以現在張一飛要同時超過三名套圈車手，而且這三個人都跟自己有過節，還處于互相僵持的平衡狀態，沒有誰愿意打破這種平衡，給張一飛爽快的進行讓車。
這種時候F1規則的一個弊端就出現了，那就是賽道讓車的藍旗處罰力度不夠，必須要一名車手在出示藍旗后，三個彎道內還沒及時讓線，才會遭受到黑旗處罰。
當然，這種弊端也沒辦法修改，畢竟賽道上不是每時每刻，都能擁有超車空間。就好比你在馬路上想要超車，但是路就只有這么寬，前車沒地方讓線，能怎么辦？
總不能按一次喇叭對方不讓，就直接路怒癥爆發下車PK吧？
賽道上也是如此，藍旗的處罰規則，就是給套圈車手一些緩沖空間。只不過很多車手把這種緩沖空間，給另作他用罷了。
隨著張一飛追上基米·萊科寧，賽道上的藍旗已經揮舞，“芬蘭冰人”的性格主動了，他不是那種惡意報復的人。
動作雖然很不情愿，但是還是讓出了一條超車路線，給張一飛超過去。
不過就在這個時候，意外發生了，沒有了基米·萊科寧的牽制，海利歐認為這個是一個機會，瘋狂的更前面的蒙托亞發動超車進攻。
面對賽道藍旗，蒙托亞擋車也沒有之前那么堅決，正好處于一種思維上猶豫的空檔。就是這一瞬間的猶豫，還真就被海利歐抓住了機會，前輪越過了威廉姆斯賽車的后輪，眼看就要超車成功。
海利歐的這種有違規則，并且堪稱卑鄙的超車舉動，瞬間就激怒了脾氣本就不怎么好的蒙托亞。他沒有絲毫猶豫的變道，直接朝著超車的海利歐頂了過去，要么就是撞車，要么就是減速退回去！
很明顯，這個時候海利歐也上頭了，本來他就認為蒙托亞跟基米·萊科寧的聯手，也是一個卑鄙毫無賽車精神的舉動。現在后面又有即將要套圈的張一飛，更是算得上一種羞辱！
所以海利歐并沒有減速，兩個人就這么硬生生的撞到一起，然后失控在濕滑的賽道上打轉，逼迫的后車張一飛，不得不減速踩下一腳重剎車，避免撞上這兩臺失控的賽車。
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