第(1/3)頁

    大耀歷七十六年十二月，皇室吉利拖拉機4S店在嵐城開業(yè)，第一批二百輛拖拉機正式出現(xiàn)在這個世界所有人面前。

    大耀歷七十七年二月，第二批五百輛拖拉機交付，從嵐城到出云的路上最少有三百輛拖拉機往返，將大量的鐵、糧食、布匹、鹽、以及其他物資運輸兩地，每月運輸總量能達(dá)到七百萬斤。

    在過去，這需要萬余人人和七千只角牛才能達(dá)到的運輸量，期間消耗糧秣、草料更是無數(shù)，如今卻只需要最多六百人便能夠做到。

    節(jié)省了超過九成五的人力畜力，以及不計其數(shù)的糧秣。

    消耗的，則是與這些相比起來可以說是廉價的生物柴油。

    以第一批拿到拖拉機的幾個商家來說，原本每次商隊起碼要三四十輛車，一百余人，其中只有不到二十輛車是裝的貨物，其他車上都是路上消耗的糧秣。

    兩萬斤的貨物運輸，上百人往返一趟要一個月，光人員開銷就需要超過二百余兩銀子，路上消耗的糧秣價值近百兩。

    如今只需要一輛拖拉機，兩個人，便能達(dá)到同樣的運輸量，人員支出不過十兩銀子，而消耗的那個所謂生物柴油，一趟往返三千余里，大概要消耗120升，價值二十兩銀子。

    也就是說一次性投入千兩，之后每個月的耗費不過九十兩銀子，比以前的商隊一趟貨物的運輸成本降低了七成。

    最重要的是節(jié)省了大量人力物力，也更為靈活，快捷，能在短時間的將需要的貨物運到目的地去，這其中的價值比節(jié)省的銀子更為重要。

    之前收到運輸量所限，一次運輸也只能運輸兩萬斤左右的貨物，商隊大了難掉頭，風(fēng)險也極大。

    尤其是大耀超過五個月的雨季，商隊若被困在某處，損失更是巨大。

    如今卻不再受到這個限制，輕易便能運輸原本十倍以致數(shù)十倍的貨物。

    如此一來，商隊每次的貨物也不單單是那些有著巨大利潤的貨物，貨物種類也增加了很多。

    畢竟那些高額利潤的貨物市場有限，在市場供需達(dá)到平衡后，他們便將目標(biāo)放到了其他商品上。

    短短幾個月內(nèi)，兩地多種貨物的商品價格都有所下降。

    在出云價格下降的是肉類以及糧食、草藥、針、線，大量的角牛和紅薯、土豆等高產(chǎn)作物讓出云的牛肉和糧食價格下降了一成。

    紅薯和土豆這種亦菜亦糧的作物短短時間內(nèi)就成為了出云普通百姓飯桌上的重要部分。

    實際上出云的商人是看不上土豆紅薯的這點利潤的，一趟五千斤，每斤兩文的利潤，也不過一萬文，接近九兩銀子。

    十輛拖拉機從大耀到出云一趟，利潤也不過九十兩。

    不過在任八千某次私下里表態(tài)后，那幾個家族立刻知道該如何做了。

    而嵐城的鹽、布、茶葉、酒、鐵器價格也再次下降。

    如今鐵礦雖然都把持在大耀朝廷手中，可出云民間的鐵器數(shù)量卻不少，那些商人自然不會放過這個機會。
    第(1/3)頁