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    一旦獲得支持，圈地什么的不要太簡單，包括投資資金，遠方哪怕不出錢，當地都愿意擔保貸款支持對方，各種免稅免費政策，恐怕也少不了。

    而且中部雖然經濟不如南方發達，可地理位置還是極其重要的，溝通東南西北各方。

    在中部地區，被遠方完成了大物流圈計劃，那以后遠方物流貫通全國各地都很簡單。

    ……

    事實也不出其他人所料。

    李東在豫省提成了這個計劃，很快，當李東抵達冀省的時候，冀省主要領導也和李東進行了會談。

    按照冀省領導的說法，遠方的中部戰略，其實應該包括冀省才對。

    冀省毗鄰津門、京城兩大北方要地，和豫省毗鄰，一旦在豫省投建物流園輔園區，如果再在冀省投建，也不用中部大物流圈了，直接可以打通北方的要道。

    雙方就這些問題，做了很長時間的會談。

    和豫省一樣，當晚的翼省新聞，也報道了李東赴冀的事。

    就在所有人都在矚目雙十一，矚目收購大商的時候，李東忽然開始大談中部大物流圈戰略。

    而且還獲得了各地政府的青睞，這也讓不少大跌眼鏡。

    李東，到底想干什么？

    前面做了那么多工作，好像根本和他無關一般，現在又開始物流戰略布局，這家伙就不能稍微安靜一下？

    ……

    對于外界的猜測，外界的誹謗，李東現在已經不會去在意。

    至于大物流圈戰略，其實在李東看來，也不值得外人大驚小怪才對。

    遠方的物流布局，本就是如此。

    各地鋪設配送中心，配送門店，以及倉儲中心，其實就是在做物流圈。

    現在，李東只是想將這些產業集中在一起，倉儲中心，配送中心……都集中到物流園，形成產業聚焦，這對遠方的各種成本支出是可以減少很多的。

    而且形成了產業集群化，也有助于遠方擴大影響力，和對當地物流體系的掌控力。

    當所有的快遞公司，物流公司，倉儲企業，把產業都集中到了遠方物流園。

    作為管理方，李東完全可以利用這個便利，對這些企業施加影響力。

    而產業集中化，對當地政府來說，也是好事。

    這種事，要不當地政府牽頭去做，要不就需要一家有實力有能力的企業牽頭去做。

    而遠方，有這個實力和能力。

    遠方要做，沒道理不支持。

    盡管李東只是提出了這個方案，還沒具體落實，他去的一些地方，政府領導已經透露出不少潛在意思。

    圈地，只要不在市區，郊區的地只要空著，隨便圈，價格好說，免費都不是難事。

    一些基建工作，政府幫助完成，三通一平是基礎，遠方投建的物流園附近，條件允許的話，政府會新建一些交通要道，讓物流暢通起來。

    另外遠方要是為當地提供大量的工作崗位，稅收留在當地，當地政府還會進行各種減免優惠政策。

    以前，這些政策需要遠方去要。

    現在，反過來了，為了留住遠方，是這些地方政府主動去給。

    一家物流園，集中了倉儲、快遞、物流這些產業，提供的工作崗位不在少數，稅收更不是少數，以及物流暢通帶來的便利，都可以增加當地的實力。

    基于此，當地政府自然會給出最優惠的方案吸引李東。

    ……

    雙十一還沒到，電商大戰還沒開啟，并購大商還沒落實……

    這時候，關于李東的大物流圈戰略，再次成為商界熱議的重點。

    不少人都感慨，感慨什么？

    感慨李東這家伙別的能力不說，成為輿論話題中心的能力卻是極強。

    如今的華夏商界，其他企業做再大的動作，都比不上李東隨便說幾句話產生的影響力大。

    一個還在計劃中的大物流圈戰略罷了，還沒開始實施，一些地方新聞和媒體就開始做起了深入探討。

    李東的一舉一動，好像隨時都能成為輿論焦點話題，這讓不少人羨慕而又無奈至極。

    這也是胡小蕊說的，李東不會平凡，任何時候都不會。

    他是這個時代的一個印記，和他同時代的企業家，普通大眾，沒人會遺忘他。

    哪怕他落魄了，哪怕他最終墜落了神壇。

    可李東這個名字，早已深入人心。

    若干年后，可能會被新人取代，可這代人還活著，恐怕沒人能忘記這個不平凡的人物。


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