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    “來之前，我想你們可能也考慮過我的目的。”

    李東頓了頓繼續道：“目的其實很簡單，我就是想問問，關于無人機實際運用的事。

    目前，無人機運用范圍很狹窄。

    可這幾年，無人機漸漸從軍用走向民用，運用的范圍也越來越大。

    之前遠方年會上，遠方拿出了無人分揀系統，其中的含義你們應該能了解。

    效率，成本，智能化，這是未來大企業都會考慮的事。

    哪怕遠方不是高端企業，只是零售，可不代表就可以一直走老路子。

    遠方的目的在于一直引領潮流，走在時代的前端。

    無人機快遞，是我想要了解的第一個問題。

    第二個，原本我沒想問，不過既然李教授在這，那我就多問一句。

    李教授是人工智能和機器人領域的專家，曾經擔任過麻省理工人工智能實驗室的研究科學家。

    對于人工智能和機器人的實際運用方面，李教授具有極高的權威性。

    我想問問，未來幾年，人工智能和機器人，能否運用到遠方集團上面？

    對我們的產業升級，能否起到必要的幫助？

    成本的降低，效率的提升，核心競爭力的加強，這些都是我想要的，卻不知道目前的情況到底能不能達到我的預期……”

    前世，無人機快遞真正被人所知，還是13年的時候。

    當然，在這之前，已經有企業想到借助無人機運輸快遞。

    其實減少成本倒是不見得，目前的無人機造價高昂，運輸力有限，就算真的投入使用，也是得不償失。

    關鍵還是在于，競爭力加強！

    如今，各大快遞企業的配送點遍布城市，然而對農村，對山區，快遞企業卻是無法做到覆蓋。

    就連遠方，其實也做不到。

    包括一些地廣人稀的偏遠地區，鋪設渠道太麻煩不說，資源也會嚴重浪費。

    可無人機小范圍進行運用，卻是能解決這些麻煩。

    當然，因為天氣影響，無人機快遞也缺點重重，可李東相信，這些問題，在未來都不會是問題。

    將傳統的零售產業鏈，進行整體升級，這也是李東目前的一個想法。

    傳統經濟，不代表一直就要傳統下去。

    一些高科技，也可以運用到零售企業方面，進行整體升級，加大遠方的競爭力，這是李東想要看到的。

    不是為了所謂的逼格，而是考慮到目前的局面。

    如今遠方已經在華夏做到了最大，接下來，遠方就要邁入國際步伐。

    而國際上，零售巨頭太多。

    沃爾瑪，家樂福，樂購，麥德龍……

    這些都是老牌巨頭，遠方再想和國內一樣，靠單一的服務，單一的猛打猛拼就想贏過他們，那簡直就是做夢。

    唯有創新，唯有改革，才是遠方致勝的法寶。

    電子商城，高科技化的物流體系，以及門店系統進行大規模升級，讓人耳目一新，才有可能在這個領域做到一枝獨秀。

    門店體系實現人工智能化，物流實現無人化，高效率，加上線上線下輔助，將遠方整體往上躍進，才有了新的突破口和競爭力。

    要不然，老外憑什么要選擇遠方？

    沃爾瑪、亞馬遜這些門店和電商，誰不比遠方知名度高？

    國內的企業走出去，泯然眾人的可能性太大太大，唯有大噱頭，引起全世界關注的大噱頭，才能讓企業為眾人所知。

    當然，在引起關注之后，企業也要真的做到與眾不同，才能持久下去。

    而李東現在想要的就是這些。

    至于眼前的兩人，只是他問詢的第一步，接下來他會在這上面投入更多。

    成立遠方自己的研究院，也是必然的事。

    ……

    聽到李東說產業升級，王韜和李澤祥都不由有些佩服。

    在目前的情況下，遠方已經做到了行業第一，獨霸華夏。

    而在這時候，李東沒有考慮繼續這么保持下去，而是想著從根本上甩開對手，這已經不是簡單的做企業了。

    或者說，李東的目光現在已經不再說國內，而是放眼全世界。

    在領域內不但要做到第一，還要做到引領潮流，這才是大集團的風范。

    王韜和李澤祥對視一眼，王韜想了想才道：“在來之前，我其實就考慮過李先生要談的是什么。

    無人機快遞，從理念上來說，是有這個可能和存在的。

    但是在目前的技術條件下，困難也很多很多。

    我先說幾點，第一，動力系統。

    蓄電池動力受限于電池能量密度低，影響到續航和載重能力，燃料動力系統則是因為體積大……

    第二，飛行控制系統。

    無人機快遞需要自主飛行，如果還需要人工來控制，那就不叫無人機快遞了，沒有存在的價值……

    第三，感應系統……

    第四，安全問題……

    第五，對氣象突變的應對裝置……”

    王韜說了一大堆問題，這也是實際存在，但是很難攻克的難關。

    最后王韜又道：“還有最關鍵的一點，成本問題！

    就算前面的一切技術難關都攻克了，可這些都需要大規模的投入和研發。

    最后運用于快遞領域的無人機，造價不會低。
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