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    “李東……”

    李東連忙道：“秦叔您先說。”

    秦海這時候也差不多恢復過來了，老夫老妻的，幾個月不見，親熱一下怎么了。

    再說這小子出了公司那就是晚輩，自己怕他干嘛。

    清了清嗓子，秦海這才繼續道：“是這樣的，上次我們物流這邊不是打過一日達活動嗎？

    我考慮了一陣，一日達在目前的物流體系當中，核心競爭力很強。

    我們遠方物流畢竟慢了一步，如今雖然只承接商城的業務，可我認為物流遲早會獨立出來。

    到時候不單單商城這邊，我們肯定會承接外來業務。

    既然如此，那咱們就得打造一些具有核心競爭力的東西出來，一日達很合適。

    不過這上面也有難點，最大的難點就是倉儲中心的建設。

    要想完成一日達，多地倉儲模式是必不可免的，我準備在各大一線城市都建設一個大型倉儲中心。

    這是基礎，另外還有一點，我想采購目前國外最為先進的自動分揀設備進行快遞分揀。

    之前各大物流公司都是采用人工分揀，就算有自動分揀設備，運用的也不多……”

    秦海說起正事很認真，李東也很認真地傾聽。

    不得不說，秦海還是有點想法的。

    在一線城市建設倉儲中心，以一日達為核心競爭力參與物流行業的競爭，再使用自動分揀系統，的確能大大增加遠方物流的競爭力。

    而且自動分揀系統，也是日后物流巨頭都會采用的手段。

    對這點，李東自然是支持的。

    不過等秦海說完，李東還是有些牙疼的感覺。

    按照秦海的想法，要在國內一二線城市都建設倉儲中心。

    以一二線城市為基準點，輻射整個經濟圈，國內差不多都能覆蓋到了。

    關鍵問題是，國內一二線城市超過30個，也就是說，一下子就要建設30家倉儲中心。

    之前遠方一年才建成了6家，接下來起碼還要建設超過20家以上的倉儲中心。

    倉儲中心對地皮要求不嚴格，只要交通足夠便利，郊區或者無人區更好。

    不過再便宜，超過20家倉儲中心這也不是小數目。

    另外秦海建議都使用自動分揀設備，目前的自動分揀設備，價格可不低。

    稍微盤算下來，20家倉儲中心總成本就是個天文數字。

    前世13年，阿里成立菜鳥物流，當時宣稱要建設十幾座一二線城市的倉儲中心，總投資高達200億以上。

    秦海比阿里心更大，張口就是所有一二線城市，那就是菜鳥的一倍左右。

    雖然現在的成本沒有幾年后那么高，可也不算便宜。

    林林總總算下來，低于200億是別想的。

    而倉儲雖然是物流的主要成本之一，可也不是唯一的成本，建了倉儲中心，要招人吧？

    招人之后，配送點也少了，還得繼續擴建配送點。

    完成整套體系的建設，總投資不會低于400億，這個一點也不夸張。

    李東有些頭皮發麻地看著秦海，老頭子心挺大啊，我都沒想現在擴張。

    之前李東定下了商城擴張計劃，按照規劃，前后總投資可能會達到500億以上。

    另外就是超市擴張，想完成全國布局，還得200億以上才夠，至于做大做強，那需要的更多。

    不算房地產了，就這三樣，未來幾年要投入千億以上的資金，這誰能抗住。

    李東吐了口濁氣，考慮片刻才道：“秦叔，你說的這些我很認同。不過投資實在是太高了，幾百億的投資，集團現在實在沒這個能力。

    物流這邊到現在還處于收支平衡狀態，沒有盈利。

    如果按照你的想法來，未來幾年內，集團要對物流公司注資數百億才夠，這有些超出我的能力范圍了。”

    秦海也不意外，點頭道：“你說的這些我都明白，不過我不是說一次性就要資金到位。另外完成這些基礎設施的建設，我們就可以承接外來業務。

    物流盈利還是比較高的，只要完成前幾期的投資，后期我們便可以自給自足。

    按照我的預算，集團這邊只要前期投入百億資金，物流公司便能保持一定的盈利。

    后期的幾百億投資額，我們可以自己完成。”

    “秦叔，計劃趕不上變化，拖過幾年時間，到時候的投資就不會是幾百億，甚至上千億都有可能。

    到了那時候，你確定物流公司還能自給自足？

    好吧，就算能完成這個目標，那百億也不是小數目。

    你的意思是明年就開始，也就是明后兩年時間，集團最少在物流上面投資百億以上，這點我沒說錯吧？”
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