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    有人說遠方再次陷入資金鏈危機，有人說遠方準備正式退出地產行業，還有人猜測是不是和杜安民有關。

    進入6月份，杜安民調職的事已經不是秘密。

    社會層次稍高的人都知道，再過幾個月，江北一號就要易主。

    這段時間，秦漢源在媒體面前露面的機會也越來越多，隱隱要蓋過杜安民。

    政治敏感的一些群眾，從江北新聞中就能察覺到一點東西。

    在杜安民即將離開江北之際，遠方忽然退出地產行業，不少人都露出一副見怪不怪的表情。

    遠方集團也沒去管外界的質疑聲，有條不紊地繼續自己的計劃。

    6月5號，一則消息傳出讓不少人震驚。

    由川蜀國資委、中外運空運發展股份有限公司、遠方集團三方在川蜀共同簽署了《川蜀航空集團公司改制重組出資人合作意向協議書》。

    三方出資人一直同意，依照國家有關法律以增資形勢對川航進行整體改制。

    新公司股本結構為：“川蜀國資委以川航集團全部凈資產作為出資，占注冊資本49%，中外運和遠方集團以人民幣現金作為出資，分別占注冊資本的26%和25%。”

    消息剛傳出，業內外頓時大為震動。

    遠方集團居然跑去川蜀弄什么航空公司了！

    這時候，外行人看的都是熱鬧，在他們眼中，航空公司那太過高大上了。

    原本在他們眼中，遠方就是個賣東西的超市，誰能想到遠方不聲不響地就成了航空公司的大老板。

    當消息一經傳出，吃瓜群眾頓時對遠方刮目相看起來。

    當然，外行人就是湊個熱鬧。

    內行人卻是看出了點東西來，遠方入股川航，川蜀省委又發表聲明，致力于打造西南地區的物流中心。

    很快大家就明白了李東想干什么，這家伙感情是想將遠方物流做大。

    繼遠方超市之后，此次遠方入股川航，很快遠方集團又將出現一項支柱性產業。

    當遠方集團和江北省府洽談北灣物流園的事被透露出來，這個目的就愈加明顯了起來。

    與此同時，很多人都在震驚于李東的魄力。

    這家伙放棄了看似前途似錦的地產項目，而是轉而進軍物流行業，這家伙還真有這膽子！

    北灣物流園和川航兩邊的投資數額盡管沒被披露，可只要有點經濟意識的人都知道，兩個大項目總投資恐怕不低于60億。

    加上遠方物流從去年開始到現在一直在急劇擴張，總投資也不低于20億。

    也就是說，為了一個物流產業，遠方一年時間內投資將近百億之巨！

    一時間，物流行業暗流洶涌，華東地產界卻是如釋重負。

    按照之前東宇地產的架勢，華東地產界都知道，這是頭猛虎，只要東宇地產穩定了江北的局勢，很快便會進入華東地產界。

    結果他們做好了準備，坐等和東宇地產廝殺一場的時候，李東忽然放棄了地產業務，轉而耗費巨資進軍物流行業。

    這時候有人笑李東傻，也有人對他佩服的五體投地。

    起碼換一個人來，誰也沒這個魄力干這種事。

    地產行業利益多大，尤其是現在這趨勢，簡直跟搶錢差不多。

    這時候放棄了地產生意，耗資近百億投資物流產業，這不是一句產業布局就能做到的。

    有人喜有人憂，至于前段時間的資金鏈斷裂傳聞自然不攻自破。

    


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