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    長安到益州的火車路線，暢通了長安到西南的運輸路線。

    如果能夠再打通長安到杭州的火車道的話，那么長安到江南的運輸，也就盤活了。

    江南乃是魚米之鄉，其實李世民最想打通的，其實就是長安到杭州的這條運輸線了。

    雖然杭州到長安的運輸路線，不像是長安到益州那么難走。

    但是一旦能夠通行的話，大大縮短了運輸時間，也加強了對于江南的掌控。

    至于益州到杭州的連通，只不過是附帶的。

    當然了，李世民也清楚，如果不增加益州到杭州的火車路線的話，只怕李愔根本就不會拿出火車來。

    而下一步，李世民準備開通長安到幽州的鐵路線。

    這三條鐵路線一開，整個大唐的運輸，差不多就要盤活了。

    對于李世民的要求，李愔倒是沒有太大的抵觸心理。

    如果能夠開通杭州到益州的鐵路線的話，對整個劍南道的發展，同樣也是有著巨大的好處的。

    不但是對益州，對劍南道，對整個大唐的發展，都有積極的推動作用。

    當然了，開通這兩路火車通車路線，這可是一個龐大的工程。

    修筑鐵路還有后期的管理，李愔是絕對不會沾手的。

    因此，李愔答應了李世民的要求，不過鐵路的修筑還有后期的管理，統統都推給了朝廷。

    李世民也很痛快地答應下來。

    不過，當李世民將這個議案在朝廷上拿出來之后，還是有不少反對的聲音。

    額，當然了，反對者之所以反對。

    他們的理由，并不是因為覺得開通火車路線沒用，也不是覺得太過勞民傷財。

    而是他們不太同意這個路線的選擇。

    有些人覺得，應該繼續往南，最好能通到潮州。

    還有些覺得，應該開通西北的路線。

    還有人覺得應該開通西部航線。

    這些反對的人，也只是覺得路線不好，并不是反對開通火車道本身。

    不過蘇杭乃是江南繁華之地。

    李世民要開通杭州的路線，自然有他的政治需求。

    最終，這個議題還是如愿通過。

    而李世民直接將這件事情交給長孫無忌來負責。

    由此也可見李世民對長孫無忌的恩寵之盛。

    對于這一次的鐵路修建，主要還是以地方為主。

    兩州之間的鐵路干線，基本上都是要地方出資。

    當然了，修建好鐵路之后，所賣的票錢還有其他的一系列盈利，地方上也能分到五成。

    實在貧窮的地區，可以到大唐錢莊貸款。

    當然了，朝廷財政上，也會給與一定的補助。

    而對于朝廷的這一建議，地方上幾乎沒有太多的抱怨，很痛快的就答應了下來。

    因為這早就有先例。

    從長安通往益州的干線上，所經過的那些地區，現在的經濟都要比周圍的州縣更加的繁榮昌盛。

    一條鐵路線，直接盤活了沿途所有的州縣經濟。

    這樣的好事到那找去？

    他們怕的倒是火車線路不經過他們的州縣呢。

    而要修建鐵路，自然少不得益州的幫助。

    尤其是劍南道鐵道部部長蘇鵬成的大力幫助。

    甚至，在益州到杭州，還有杭州到長安的鐵路線通線之后，李世民還準備繼續讓蘇鵬成擔任鐵道部的部長。

    想要修建鐵路，可不是一朝一夕的功夫。

    就拿鐵路線路的勘探來說，想要找出一條完美的路線來，怕不需要三兩年的時間，甚至更多。

    當然了，李愔可不想耽擱這么長的時間。

    有了系統，李愔的發展思路，自然不是科技水平達到了，才能慢慢發展。

    實際上，現在大唐的發展過程，是發展領先了，然后科技水平開始迅速提高。

    所以，鐵路路線，李愔直接從系統里兌換了出來，然后交給蘇鵬成。

    有了鐵路路線之后，剩下的事情就好辦多了。

    首先，蘇鵬成從益州到杭州之間，取了十個點，這十個點，是鐵路必定會路過的。

    確定了這十個點之后，這中間的路線，再慢慢平分。

    等將鐵路路線平分下來之后，就可以開工了。

    當然了，開工的時候，自然需要有熟悉鐵路建設的人進行指導。

    所以，第一次參與鐵路建設的那些工人們，可就吃香了。

    他們的工錢，最起碼的是新工的兩倍。

    那些技術性人員，工錢還要高。

    有了這些人的參與，只是幾個月的功夫，從益州到杭州之間的鐵路干線，就開始動工修建。

    而接下來，蘇鵬成繼續規劃起了從杭州到長安的鐵路路線。

    相信今年之內，兩條鐵路，能夠同時動工。

    而這兩條鐵路路線的修建，至少需要幾百萬的人工，甚至還要更多。

    這兩條鐵路的修建，幾乎帶動了大半個大唐的地區，帶動了無數的大唐百姓參與進去。

    當然，因為李愔的建議，這些百姓，都是給工錢的。

    而這一次的鐵路修建，可不止是官府投資。

    還有五姓七望等世家，自然也看到了里面的商機。

    他們紛紛進行投資，當然，他們的投資是不會白投的，必然能夠在火車通線之后，獲得一定的好處。

    這也間接的相當于，世家和朝廷掏錢，讓大唐無數的百姓從中獲利。

    ……

    時間如同白駒過隙，轉瞬即逝。

    不知不覺中，又到了一年的歲末。

    因為天氣寒冷，又加上快要過年了，鐵路的修建工程，也停了下來。

    而蒸汽犁的研究，碰到了一個又一個的難題，當然了，他們也是攻克了一個又一個的難題。

    但是和在蜀王的領導下相比，他們的速度可以說慢了無數倍。

    而無論和自行車還是蒸汽機的課題比起來，蒸汽犁的難度都要小了太多太多。

    就算如此，他們的研究還是如此緩慢，這足以說明，他們還極不成熟。

    不過，這五個人，可都是憋著一股勁。

    吃住幾乎都在實驗室里，沒黑沒白的進行研究。

    過年他們都不準備回家，非要將這個課題攻克之后再休息不可。

    不得不說，科學家都是瘋狂的?。?

    李愔搖了搖頭，不準備管他們了。

    年關將近，自然而然的，一年一度的冬捕大會又要開始了。

    冬捕大會，現在已經貼到了益州的標簽上面。

    因為整個大唐，也只有益州才有冬捕大會。

    額，其實其他地方，也不是沒試著搞過冬捕大會。

    去年的時候，還有今年的早些時候，五姓七望等世家之人就搞過。

    這兩年，他們從冬捕大會一開始，就派人全程觀察。
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