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    凱迪拉克，美國豪車的最典型代表，也是老美汽車工業的驕傲。

    酷炫、奢華，這輛車瞬間就緊緊抓住了葉天的雙眼。

    雙門敞篷、船型車身、長寬高5715/2037/1427mm，軸距3302的拉風尺寸、極富想象力的子彈頭雙尾燈、夸張的火箭尾翼、大量鍍鉻裝飾、寬大的盾形車標等等。

    眾多極具個性的特征，無不昭示著這輛凱迪拉克非凡的來歷。

    這是上世紀五十年代末、汽車設計之父哈利.厄爾的代表作之一，凱迪拉克Series6200，Series系列車型的第五代，也是造型最優美的一代！

    它引領過美國汽車工業史上最輝煌的尾翼設計風潮，自它以后，各大品牌就開始了最夸張尾翼的比拼設計。

    可以肯定的說，這絕對是一代經典名車，無論在美國，還是在世界汽車史上，都有非常重要的地位。

    雖然它非常美麗、讓人迷醉，很多人也把它叫做老爺車，但很可惜，這并非嚴格意義上的老爺車。

    因為它生產于五十年代末，在美國應該被稱之為威望車，而在中國，則被稱之為戰后經典。

    看來放出倉庫消息的人，并沒有完全搞清楚這些細微差別，誤導了所有人。

    即便如此，葉天也沒感到失望。

    雖然不是老爺車，但由于這款車在汽車工業史上的特殊地位，以及頂級豪車相對偏少的產量，也使得它價格高昂，非常受人追捧。

    從外表看，車況還不錯，沒什么大的瑕疵，也看不出有撞擊或大修過的痕跡。

    雖然有些地方的漆花了，但這很正常，畢竟是輛60多年的老車，出現這種狀況在所難免。

    就目前所看到的車況，如果送拍賣行，拍出10萬美元應該沒有任何問題！甚至會更高。

    但無論老爺車還是威望車，進行估價的先決條件是能正常使用，只有這樣，它才具有價值。

    接下來，該看這款經典名車的心臟了！

    只要它那碩大的6.0LV8引擎還在，并且能正常吼叫，那它就具備出手價值，即使砸進去幾萬美元也值。

    反之，如果心臟丟失或不能正常工作，那這就是一模型，幾千美元到頭了。

    即使算上那些輪胎、輪轂，工具箱之類的，這間倉庫的估值最多也不會超過12000美元。

    快速將整車掃視一遍之后，葉天就把視線轉向了車頭，準備查看引擎。

    非常順利，視線沒有任何阻攔直接穿透引擎蓋，看向了發動機所在的位置。

    下一秒，葉天立刻傻眼了！

    引擎蓋下是空的，根本沒有發動機的影子。

    這就像在埃及館透視的木乃伊一樣，這輛車的內臟也被徹底掏空了，只剩一個奢華的軀殼。

    當然，這輛車并沒給自己帶來強烈的惡心感。

    葉天很快就反應過來，心中頓時就涌起一陣失望感。

    多經典的一輛老車啊，卻只是個虛有其表的空殼，讓人空歡喜一場。

    幸好有之前的棒球藏品打底，否則今天真有可能就白跑了。

    失望過后，他眼中又閃過一絲好玩的笑意。

    不知道那個職業挖寶人會倒八輩子血霉，將一頭栽進這深不見底的坑里。

    無論誰拍下這間倉庫，當他看到引擎蓋下面的情況，相信一定會被氣的吐血三升，至于會不會氣絕身亡，就看他的心臟是否足夠強大了。

    要不要陪著玩玩，幫忙抬抬價？

    葉天有點心動。

    這是個完美的坑，不利用一下似乎有點說不過去，也對不起這種天賜良機！

    很快他就做出了決定。

    可以出手，但出價絕不超過1萬美元，免得高估了別人，最終自己跳進坑里，那就貽笑大方了！

    隨后他立刻收回視線，和杰森走向了一邊，就等著拍賣開始給別人裹亂。

    “斯蒂文，準備出手嗎？從倉庫的表現來看，毫無疑問，防雨布下的確是一輛老爺車，之前得到的消息沒錯。

    如果不考慮防雨布下的情況，僅以輪胎、輪轂、兩個工具箱來估價，那這間倉庫的價值應該在5000美元以內“

    杰森興奮地說著，對老爺車向往的同時，他也沒忘了評估二手貨的任務。
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