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    末了，斯科特還是補充道：“當然你自己也得努力，不能只單獨依靠我的扶持，要不然你也很容易會被淘汰的！”

    羅布森點頭保證：“是，伯爵，我知道該怎么做了。”

    望著羅布森離開的步伐，斯科特若有所思。

    俗話說得好，無論是亞爾弗列德還是羅布森，總之一家獨大對諾福克來說絕對不是好事，只有數家競爭，彼此合作，這樣諾福克才能平穩發展。

    當然，斯科特引入更多商人的目的，一來是為了加速諾福克地區的發展，促進諾福克地區的繁榮，二來也是為了讓他們彼此之間相互牽制，免得到時候某一位商人的實力太過于強大，而直接威脅到了自己的統治。

    …………

    時間一天天的過去，諾福克在不知不覺間已經相繼開通了第二條運河，第三條運河和第四條運河。

    隨著四條運河的開通，剎那間，原本偏安一隅的地理位置立刻顯現出卓越的優越性來。

    其中最明顯的轉變和收益就是來自對面的尼德蘭地區和丹麥王國，之前這兩個國家與英格蘭王國進行交易的時候，都是走的英吉利海峽倫敦港口，然后再借由倫敦進入英格蘭王國內部。但現在不一樣了，他們的商船直接在大雅茅斯港停泊，然后由大雅茅斯港走水路而進入英格蘭王國其他地區。

    而在英格蘭王國的對外貿易當中，丹麥王國和尼德蘭地區占了能有百分之三十的貿易額！如今，這百分之三十的貿易額徐徐開始向諾福克地區轉移。

    畢竟對丹麥王國的商人和尼德蘭商人來說，走諾福克要遠遠比走倫敦近得多，而且一進入諾福克便直接走水路，這距離和時間遠遠不是倫敦港所能比擬的。

    得益于丹麥王國和尼德蘭地區貨物的流入，諾福克算是初步與國際社會接軌，并逐漸具備了海內外貨物轉運的資格。

    但是在具備這種資格的同時，那也意味著責任和挑戰。
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