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    11月23號隨著杜廣崢的覺醒，內陸十億人也正式踏入了覺醒潮流，不過面對這些事，國內已經有了成熟的套路，每當發現，輕車熟路的引領天才們前往人大就行。

    就是大部分民眾，不當場直面覺醒過程，對這些依舊不清楚，或者說網上都因為管理更寬松、出現了一些言論商討，依舊沒吸引來任何關注。

    國內九成以上的網民，這幾天全被反重力飛行車的推出和發售，吸引了所有注意力。

    25號發布會，當天會議結束就要在全國各大城市開門銷售，千萬輛的飛行車的。

    在東汽集團、一汽集團、東風集團、長安集團、北汽集團等五大龍頭行動下，聯合一部分中小企業，召集了所有人手提前幾天就全面且高效率的忙碌起來。

    面對反重力飛行車的劃時代沖擊，國內眾多汽車企業，轉型是很自然，很輕松的。

    把以前行業拋棄，國家拿出成套技術，你繼續玩建設就行，相關的汽車配件零件行業，要晚兩步跟上步子罷了。

    可以說，這不只不是汽車行業的災難，還是前所未有的機遇，以前國內的眾多汽車行業集團，也就在國內牛犇，在國外競爭力還不如歐美日企，現在不一樣了，反重力飛行車成套的技術，只有國內有，領導者也不瞎，都可以靠技術，用反重力飛行車征服全球的汽車市場。

    國家推出這技術，哪怕導致了火車、航空集團無數人面臨失業，但一轉眼又被汽車集團要走了……

    他們在籌備征服全球的計劃，缺人啊，太缺了。

    25號上午九點，京城鳥巢，隆重的發布會由幾個相關領導部門，部長級大佬出面引導，幾大汽車集團老總攜手宣告，全球無數媒體云集，正式通過各電視臺、網絡媒體宣告新時代到來的第一步。

    會議上，足足百輛沒有車輪，也沒有飛機的噴氣式發動機，百輛造型和科幻作品飛行車相仿的高大上車輛，集體從京城起飛，載著一批領導和老總，以及大部分媒體工作者，部分現場選出的體驗者，半小時，就抵達了東海市。

    又在東海市停頓半小時，中科院專家們主要解釋了飛行車的技術特點，如反重力技術、可控核聚變能源技術、成熟可靠的電子人工智能，連接新一代覆蓋全球的北斗衛星體系，……

    這不只是一輛車的變化，是多種劃時代黑科技的一起亮相，突破。
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