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    “我只是說可能，加德納，桑德，你們不要激動，畢竟鎂合金的缸體鑄件技術(shù)我們掌握的也不多。誰都可能出問題。”熊濤繼續(xù)說道。

    “絕對不可能是設計問題！”加德納·奧利弗立刻強調(diào)道，“我們在設計時已經(jīng)考慮了鎂合金的化學性質(zhì)，并且運用了世界上最先進的模擬凝固軟件對產(chǎn)品的澆筑狀況進行了充分的分析！”

    桑德·詹姆斯比加德納·奧利弗的性格要冷靜一點，他接過加德納的話，用標準的倫敦腔英語說道：“我們通過UG建立了多種設計方案的三維模型，再建立它們的有限元模型，通過對各種方案充型過程和凝固過程進行數(shù)值模擬，對比分析得出的最優(yōu)設計方案，理論上不會出現(xiàn)設計問題！”

    桑德·詹姆斯和加德納·奧利弗，兩人都是地地道道的英國人，他們膚色較淺，眉毛粗濃，嘴唇薄，面部很有立體感。

    在這里，他們的另一重身份就是發(fā)動機缸體鑄件的設計師。而且分量很重，這兩人此前是英國羅孚汽車公司的發(fā)動機研究中心的設計師。在羅孚公司還歸屬于寶馬公司的時候，設計過寶馬幾個系列汽車的發(fā)動機。

    后來羅孚公司被上汽集團收購后，他們兩人也就成為了上汽集團的寶貝人才！他們的地位，不比身為總設計師的何東流低！

    桑德和加德納如此捍衛(wèi)自己的技術(shù)，一眾設計師們都不好說話。讓他們公開質(zhì)疑？可在這方面，這兩人領導的研發(fā)小組的確是權(quán)威！他們沒資格質(zhì)疑。

    但他們覺得熊濤說的或許也有道理，沒辦法，何東流只能說道：“這個東西出問題，我們每個人都有責任。這樣吧，幾個環(huán)節(jié)全都檢查一遍，研究一下，問題到底出在哪里，再想辦法去解決！”

    “一定要快！缸體鑄件的模具制造周期太長了，我們不能耽誤TC5116發(fā)動機的研發(fā)進度。”

    散會之后，何東流又找到熊濤，詢問情況。

    “何工，說真的，這不是我們第一次出問題了！”熊濤滿肚子的委屈，說道：“缸體鑄件模具制造的每一個環(huán)節(jié)，我們都是嚴格把控，最終還是出現(xiàn)問題，那只可能是設計出現(xiàn)了問題！”

    “偏偏那兩個英國佬還高傲的不得了，覺得他們一定沒問題！我看是他們本事不夠，搞不出鎂合金的缸體鑄件來！”

    “這話你跟我說說就好，別抱怨他們了，他們脾氣不好，動不動就鬧罷工。”何東流安撫道，“你的苦楚我也理解。”
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