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    英國政府對悟空電動車的宣傳可謂是不遺余力，畢竟政府在其中有股份，畢竟利潤政府還有份。

    短短的一周時間，“藍星動力，未來駕駛引領者”這段廣告語就如同洗腦一般走進千家萬戶。

    華國粗暴的廣告投放方式在英國同樣受用。

    悟空電動車下線的畫面在全英進行直播，同時BBC官網頭條以及《泰晤士報》頭版頭條都對該消息進行了全面的報道。

    劉江峰還在現場宣布，圣誕節當天，由英國本土生產的電動車將會在全英各個汽車銷售點銷售，售價為25萬英鎊。因為RMB匯率和英國人工費的原因，售價要比華國國內貴一點，但是一定比從華國整車進口便宜的多。

    英國自主生產的悟空電動汽車在英國下線的消息傳到了國內。

    網友們一片沸騰，討論相當熱烈。

    在知乎網和今日頭條的問答上，就有人這樣提問。

    “請問大家對藍星動力和英國政府組建合資公司，讓悟空汽車在英國實現本土化生產怎么看？”

    網友們激烈地討論著。

    “當然是華國創造邁出國門的第一步，藍星公司牛逼！”

    “想當初，華國全球最大的生產工廠，別以為這有多驕傲，其實生產技術都國外的，外國企業家只是利用華國廉價的勞動力和生態環境罷了！咱們國家根本就沒有最核心的技術！現在時代變了，最核心的技術在華國，工廠在國外！”

    “大家發現沒有，這是華國創造在國外受到過的最好禮遇。想當初咱們的光伏、咱們的高鐵，那樣不是被各種審查導致最后項目流產。藍星公司的確比許多公司要高明許多，將一部分利益分給英國，其實是獲得了整個歐洲市場所有權。”

    “其實我是相當的驕傲！過去咱們買車，總是瞧不起國產的，不買進口都得買合資的，現在英國人和我們的想想法相同吧。不要買歐洲本土生產的，要買就要買好和藍星公司合資的。”

    “個人感覺，藍星公司把整個華國的科技產業和工業提高了一個臺階！有了藍星公司我才有點感覺到咱們華國現在正在變成真正的強國。”

    “不就知道那些希望香江市獨立的二鬼子們怎么看，不是一直看不起大陸企業嗎？現在大陸企業正在曹他們英國媽媽，他們會不會心痛啊？”

    這個回答會的了十萬個贊，成為了最經典的回答。
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