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    另外，它的泵動原理也和原來的水泵氣泵油泵不一樣，混凝土泵的泵動原理，就像是給血壓表加壓的那個像皮球一樣，先在泵動室開出一個巨大的窗口，然后再窗口處密封安裝一塊復合材料的橡膠氣泡。

    橡膠汽包的外面和蒸汽機的活塞相連，通過用蒸汽機推拉（擠壓）橡膠汽包的原理，來實現給泵動腔室加壓和減壓的目的，用這樣的方式，來吸收和噴吐混凝土。

    當然，為了提高混凝土泵的耐久性，也就是使用壽命，羅沖還特意讓綜合研究所那邊做出一個復合材料的橡膠汽包。

    這個橡膠汽包分為多層結構，兩面的外表都是黑色橡膠，但其實里面就像夾心餅干一樣，夾了好幾層劍麻纖維制作的麻布，還有鐵絲織成的鐵布。

    如此復雜的工藝使得這個橡膠汽包不容易變形，人力使用起來非常的困難，但這玩意本來就是準備配合蒸汽機使用的，再有就是造價比較高昂，可是高昂的價格帶來的是使用壽命的提升。

    一個橡膠零件，原本只能使用一個月，現在價格翻了五倍，但是能使用兩年的時間，這賬該怎么算？那肯定是性價比成倍的提升啊！

    有了這些高科技的輔助，隧道的開鑿速度十分驚人，一號隧道總共三公里多點的長度，現在工程隊一分為二，同時從兩頭向中間鑿，而中間還有三個隊伍在那里打豎井，再向兩頭擴展，雖然中間的隊伍不能使用鑿巖機，但是他們也有空氣動力的小型風鎬和炸藥可以用，進度同樣不算緩慢。

    除了這些隧道之外，第二段路線里還有幾座峽谷橋，這些峽谷橋兩邊都是懸崖，中間就是深淵，而工程隊為了節省鐵路里程，最終才不得不選擇了這種地形。

    不過既然是精心挑選的位置，那肯定是方便架橋的地方。

    其中一個跨度足有一百二十多米的‘特大’峽谷鐵路橋，給工程隊造成了不小的麻煩。

    兩邊都是懸崖峭壁，中間是幾十米深的大峽谷，這怎么架橋，怎么運輸材料都是個問題。

    最后還是一個新鋼郡動力研究所的工程師出了個主意，因為這人以前就經常從新鋼郡走縛馬關去漢陽城，所以路過縛馬關的次數多了，就對那里有了些了解。

    縛馬關外面的山谷里有一座甕城，甕城的城墻上裝備了十幾臺床弩，床弩射程足有幾百米，且弩箭的質量夠重，就算拴上繩子也能飛出很遠。

    所以他的想法就是弄一架床弩過來，把標槍上拴上細麻繩，用床弩射到對面去。

    先用床弩把細麻繩帶過去，再用細麻繩綁住更粗的繩子帶過去，最后再把繩子換成鋼纜，等兩邊架起了鋼纜，就可以用鋼纜在峽谷中間吊運設備和人員，還有建筑材料了。
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