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    ……

    林楓微微一笑，沖著半空中的攝像頭擺了擺手，而后就關掉了直播。

    隨后，他與飛行公司交接了相關手續，便直接打車來到了江城國際機場。

    路上，林楓掏出手機，準備先訂個機票，可沒想到，剛一開機，無數的信息和未接電話就映入了眼簾。

    有父母的，有秦昊的，有同學的，還有很多未知的號碼。

    手機QQ上的消息，也是閃個不停。

    林楓將那些未讀消息一一點開，除了粉絲的留言外，還有蕭薔和王永峰的留言。

    蕭薔：“刊物已經寄出，請注意查收！看了你的直播，很精彩，網上的新聞鋪天蓋地，你還不知道吧？”

    王永峰：“林先生，中登協的入會手續已經辦好，相關證件，我已經用EMS寄給你了。另外還有一件事需要告知，我隊現誠邀您，參加明年元月一號的珠峰北坡新線路的極限登頂！懇請您蒞臨指導，給隊員們做一些必要的野外培訓！當然了，如果可能，我希望您能與我們一起，共同完成這次人類登山者的壯舉！”

    北坡登頂？

    這條路線的攀登難度，是相當之大的！

    眾所周知，作為世界第一高峰，珠峰的攀登路線多達19條，而商業攀登則會選擇其中的兩條傳統路線！

    一條，就是尼伯爾一側的東南山脊，它是有埃德蒙和夏爾巴人諾爾蓋，在1953年完成首登的！

    而另外一條，則就是藏區一側的北坡路線，東北山脊！

    這條線路，最早是由國登隊的三位前輩，在1960年完成的。

    兩條線路對登山者的要求，完全不同！

    南坡需要7000米山峰的登頂證明。

    而北坡，除了需要8000米的證明外，還需要參加一個雙橋溝模擬攀登的培訓班，才能進行接下來的攀登工作。

    而王隊長口中的極限登頂，多半是要以一種完全自力的方式，開辟出一條全新的北坡登頂路線！

    這跟以往的“保姆式登頂”不同，是一種全新的挑戰，很可能創造人類的歷史！

    


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