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    不知道米格-23在試飛中，有沒有這種超音速震顫的狀況出現，如果沒有，那人家在設計的時候，就已經預料到這個問題了，如果有，那人家也已經用現在這種最巧妙的手法給解決了。

    如何解決？還得先看原理。

    超音速下，亂流推動方向舵，左右微微晃動，反作用到液壓油上，帶來油壓的不穩，同時機體也跟著顫動。

    這個根本原因，就是方向舵的顫動，那么現在，干脆就在液壓油路上去平衡它！

    這就是液壓阻尼器！

    阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器來減振消能。（這句話來自度娘）

    現在，只要在油路中串聯進來這種特制的阻尼器，那就能平衡油壓，消除這個振動了。

    “這是什么東西，我們以前的殲-7飛機上，沒有這東西，不是照樣好好的嗎？”老王問道，作為液壓系統的專家，現在居然有了他不懂的地方，老王很是奇怪。

    “顧總，我建議我們先把這上面的這兩個液壓阻尼器拆下來，裝在我們的殲-8飛機中，進行試飛，看看這個故障能不能消除?！鼻仫L對這個頑固的老王，也是沒脾氣了，有沒有效果，裝上去就知道了啊。

    “不行，萬一導致油路出現故障呢？摔了飛機，誰負責？沒經過科學的研究，就這么胡亂參考，怎么可以？”果然，老王繼續反對了。

    “那我們只在主回路中這么裝備，萬一有問題，可以切換到備用油路?！鼻仫L說道：“今晚咱們就裝好了，明天我來飛！”

    這算是國內自行研發的第一款戰機，由于對新技術的了解不夠，試驗設備的缺乏，大量本應該在地面上進行試驗發現的問題都需要通過實機上天去驗證，要靠飛行員的勇氣面對危險來發現故障。

    秦風有心理準備，現在，他更相信自己已經準確地把握住了脈搏，他認為自己的分析判斷是沒問題的。

    要說有問題，那就是具體的計算問題了，阻尼器需要多大的阻力，操作系統中的油壓多大，這些都要經過計算才知道的，這是具體的匹配了。

    不過，不管如何，只要上去之后，這種振動能夠減弱，就說明是正確的，接下來再計算，再重新設計好了。
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