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    這條橫線這么一指，朱組長首先反應過來：“對，就是這樣，咱們可以把進氣錐的這一部分進行一下改進，用導電橡膠包裹一下，不行的話就再加一層金屬網，不過，這個區域一定要計算好！”

    眾人心中都很興奮，很多時候，只要轉變一個思路，就很容易解決了。

    當年國內剛剛發展轎車，幾個廠家就發現，自己造出來的轎車，儀表盤總是會反光到前面的玻璃上，怎么改進也不行，這個時候，終于有人想到和國外對比一下了，這一看就找到訣竅了，既然反光，那就干脆把儀表盤上面加一個遮光罩啊！

    現在也是這樣，雷達波束向下的傾角太大，但是不能調整雷達轉動的萬向節，那干脆就在這進氣罩上下功夫，將進氣罩的下部某一部分改造，擋住射向地面的雷達波束。

    這個面積多大，是有很大講究的，太小了，擋不全，太大了，那又會損失太多的能量，這是要精心計算的。

    于是，眾人就在現場開始了測量，雷達天線的傾角，高度，進氣罩的尺寸，秦風已經接過了粉筆，跟著眾人一起在地面上直接計算。

    不知道什么時候，顧總過來了，看到秦風的表現，很是滿意，這才是真正的專家級試飛員，不僅僅是回饋試飛出來的各種問題，更是要共同尋找解決的辦法，國內最需要的就是這樣的試飛員！

    夜幕籠罩了大地，又是緊張的一天過去了，秦風吃過飯，來到了顧總的辦公室里。

    “顧總，您找我？”秦風問道。

    顧總點點頭：“秦風同志，我是來向你宣布一件事的。”

    秦風頓時表情嚴肅起來，他要和自己宣布什么？

    “咱們的一個氣動小組，前赴咱們的兄弟單位吹風洞，現在，數據已經統計上來了。”顧總說道：“讓咱們很是驚訝，兩側進氣的空氣阻力居然比機頭進氣還要小！”

    當時，秦風向顧總提出了反對意見，實踐才是檢驗真理的唯一標準，不能僅僅憑借想象，就認為機頭進氣方式空氣阻力小。

    按照秦風的建議，601所分別做了機頭進氣和兩側進氣的模型，去風洞里面一吹，這下結果出來了，居然是兩側的更小。
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