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    二代機，是需要飛行員適應(yīng)飛機的，飛機有什么禁忌，必須要熟記在心，避免讓飛機進入飛行包線之外，釀成可怕的后果。

    如果是三代機，使用電傳操縱，那就不怕了，戰(zhàn)斗機的飛控系統(tǒng)會禁止戰(zhàn)機進入誤操作之中。

    在普通的飛行訓練中，飛行員都會小心謹慎，按照預(yù)定的科目飛行，但是現(xiàn)在就不同了。

    平時的飛行，大家提前都是要在地面上練習很多遍的，大家的手里拿著飛機模型，在機場的草地里，幾個人的飛機來回環(huán)繞，各種飛行動作，飛行要素都是熟記于心，在地面上練熟了，才能夠上天飛行。

    畢竟飛一次，好幾千塊錢的油呢，戰(zhàn)機的零部件磨損也是很可怕的，這也是國內(nèi)的訓練方式。

    國外就不同了，他們的飛行都是很大膽的，甚至飛對抗的時候，那就是真實的對抗，如果只是為了保平安，保不出強大的國防來。

    現(xiàn)在，秦風在迅速的躲避，同時也就在心中暗叫不好。

    后面的穆斯塔法也是緊急躲避，兩架飛機幾乎是擦著機體飛開了，只要有一丁點的碰撞，就會造成可怕的結(jié)果。

    天旋地轉(zhuǎn)，戰(zhàn)機已經(jīng)在空中倒扣了過來，秦風剛剛的伊凡操作，戰(zhàn)機先在氣動力的作用下向右偏，但隨即又在耦合力的作用下向左滾轉(zhuǎn)，接著，整個戰(zhàn)機就突然繞著某個轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)起來。

    整個殲-7  II戰(zhàn)機都是倒扣著下來的，一邊盤旋，一邊繼續(xù)下降，這是尾旋中的最驚險的一種，倒飛尾旋！

    尾旋根據(jù)進入的不同，分成很多種，如果飛機是正著進入，那就是正飛尾旋，現(xiàn)在整個戰(zhàn)機是倒扣著的，這就是倒飛尾旋。

    此時，巨大的負過載將秦風的身體往上提，雖然他們身上繃著安全帶，但身體是倒掛在座艙中，頭直接頂在艙蓋上。

    如果四周都是藍天，沒有參照物，那還不會感覺到暈眩。但是現(xiàn)在是倒扣著的，抬頭向駕駛艙外，看到的是大地，隨著大地的旋轉(zhuǎn)，秦風感覺到自己就像是進入了一個巨大的旋渦，飛機像擰麻花一樣被吸入深淵！

    戰(zhàn)機在進入尾旋之后，轉(zhuǎn)動掉落的速度，那也是越來越快，就如同看電影快進一般，座艙外的大地上的一切變得撲朔迷離，讓人有種恐懼的感覺。

    秦風在心中頓時也是咯噔了一下。
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