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    接著，王剛又伸出手去，給秦風解開了飛行夾克的拉鏈，飛行夾克里面，也全部都是濕淋淋的。

    雖然剛剛已經在座椅上休息了一下，秦風的心，還是在跳個不停，剛剛在空中處理險情的時候，心跳就更高了。

    “不用，我沒事的。”秦風看著幾名醫護人員上來，將自己抬出來，抬上了擔架，同時，一名小護士已經開始抓著自己的手臂，給自己找血管，準備輸生理鹽水了。

    自己沒有大礙，身體各個零件，都好得很呢，這上了救護車，肯定又會是一個全方位的檢查，一番檢查下來，天黑也回不來，自己還想一起參加，檢查發動機故障的原因呢！

    但是，醫護人員的權力，比飛行大隊長還要大，只要人家不簽字，飛行員就別想繼續飛行，所以，秦風還是被抬上了救護車，看著生理鹽水吊在上面，一滴滴地流進自己的身體里，車子在晃動著，肯定是要去醫院進行一番檢查了。

    秦風只能無奈地閉上了眼睛。

    “立刻調取所有實驗數據，拆解檢查發動機！”目送著秦風離開之后，屠老站在這架飛機前面，開始了后續的工作。

    秦風冒著生命危險，將殲-7給開回來了，而己方，也需要將殲-7的這次故障，認真地分析出來，解決掉。

    試飛員的職責，就是如此，在試飛期間，他們冒著生命危險，是為了以后戰機裝備部隊，讓兄弟部隊減少危險。

    找到問題，解決掉它，才對得起試飛員的付出。

    殲-7戰機裝備的，是渦噴-7發動機，這是按照米格21的原型R-11F發動機仿制的，由于當時的技術和環境問題，這種從沈陽黎明410廠生產的發動機，可靠性很差。

    雖然名義上壽命為200小時，實際在使用中存在大量故障。大部分發動機不到壽命就返廠修理。最危險的是壓氣機和1級工作葉片屢次出現斷裂，葉片飛出來打壞整個發動機，多次出現一等事故。

    之后，渦噴-7發動機從沈陽黎明廠轉到貴州三線的黎陽廠，黎陽廠花費了六七年的時間大量精力集中解決發動機故障，使之能保證100小時的穩定工作，先后采用了26項改進，質量明顯提高。

    所以，對這款發動機，屠老還是有信心的，這次試飛，這架殲-7戰機，也才飛了八十個小時，按說發動機還處于壽命期的，能出什么故障？

    拆解工作，在迅速進行著。

    殲-7的設計中，從未考慮過戰場維護的方便，比如，后世的戰機發動機，可以直接從戰機上拆下來，野外就能更換，但是殲-7，要拆發動機，卻是要把整個后機身都拆解下來。

    屠老看著技術人員們一起上手，一個多小時后，整個后機身，都被拆下來了。
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