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    不過，江浩手里還帶有2036年第18次印刷字樣的世界地圖可不能明晃晃的拿出來。

    他只準備等文學院那些人把海圖找全之后，自己對照著現代的世界地圖幫忙核實一下那些海圖，只要大體上沒問題就行。

    有問題他肯定也會在找到的海圖上做出一定的苗補修正。

    怎么著也不會讓未來出海的人照著海圖弄迷路了的。

    在凌秘書把那一堆相關資料全部都抱走之后，姜浩便再次打電話給新建立不到一年的造船廠，詢問他們目前的進度。

    他不是沒怎么把希望放在鄭和下西洋時的造船資料上嗎？

    因此，在那些資料沒有找到之前，姜浩就已經開始尋找造船方面的匠人，并且建廠了。

    這一類人才其實不少，而且也蠻好找的。

    明朝中后期，朝廷雖然一直都在禁海，但實際上，出海的海商還是有很多的。

    那些海商總不至于是游泳過去的吧，所以此時造船技術雖然沒多大發展，但也不至于太落后。

    當初打仗的時候，雖然有不少海商逃了出去，但是，他們逃走也不可能把所有的工匠都帶走。

    而且，也不是所有海商都逃走了，多少還是有些漏網之魚的。

    有那些海商和造船匠人在，造船廠自然能夠順利建起來。

    “總理！

    比較原始的那些船只建造方面倒沒什么困難的，現在也差不多造了有十來艘了。

    可是那種新式的，加了蒸汽機的船只我們還在研究，具體該怎么做還在實驗狀態，所以……”

    造船廠那邊的廠長接到催促電話也有些無奈，但是他這邊進展的確也不咋樣，只能如實說道。

    “我知道，新式船只的建造的確有些困難。

    不過你們也不用擔心，更不要怕浪費，多做實驗，多做驗證，總會找到解決辦法的！

    我這邊已經找到了當年鄭和下西洋時寶船的建造資料，等過兩天整理好之后，就派人快馬加鞭送到你那邊。

    對了，有一點忘了提醒你們！

    建造新式船只，你們沒有必要一開始就建大的，剛開始，肯定是有很多困難的。

    所以你們可以先造艘小船，只能載三五個人的小船，先做一兩個出來看看情況，看看具體標準，然后再慢慢的往大里造，應該會更容易一些！

    當然了，這只是我個人意見！

    具體的，你還是多問問那些會造船的人！
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