第(1/3)頁

    鋼鐵城千里迢迢將眾多國產(chǎn)汽車制造廠商從國內(nèi)請來，當然不只是給他們展示自己研的動機。在

    接下來的第二天，眾人又來到了汽車工業(yè)研究所，實地參觀了控制面板系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、底盤、天線等一系列，已經(jīng)完全研成熟的汽車平臺子系統(tǒng)。這

    些子系統(tǒng)早在蘇城時期就開始了研工作，除了購買的底層專利，其他改進全都是由中華制造自行研，并在歐美日都申請了相關專利。相

    關技術，在上次申報科技進步獎時，也向國內(nèi)轉交了大部分，但是作為完整的產(chǎn)品呈現(xiàn)出來，這還是第一次。在

    一個個展臺上，見到一個個讓人眼花繚亂的、疑似未來科技的各項子系統(tǒng)，參觀團成員全都感到眼睛不夠用了，不時出嘖嘖的贊嘆聲。

    和這個時代的轎車比起來，鋼鐵城研的這些子系統(tǒng)，真的就跟黑科技一樣。就

    說駕駛面板，現(xiàn)在用的還都是機械儀表，而鋼鐵城展示出來的卻是全液晶屏儀表盤。那

    可以隨著度變化而改變的背景色、各種豐富的數(shù)據(jù)提示、多種可選界面，讓所有人第一感受就是科技感爆棚，簡直就是只有電影中才有的未來汽車。其

    次就是采用了gps的導航地圖，更是讓所有人直流口水。就

    是眾人習以為常的安全氣囊系統(tǒng)，鋼鐵城也玩出了花。在

    這時代，安全氣囊已經(jīng)基本普及，在美國更是強制要求，新車必須為主駕、副駕配備安全氣囊。但在汽車工業(yè)薄弱的國內(nèi)，對安全氣囊的要求還不高，國外汽車廠商也利用這一點，大量減配，在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的轎車，通常只有主駕才配有安全氣囊，甚至全車一個安全氣囊也沒配備的也比比皆是。而

    鋼鐵城展示的安全氣囊，不但有主副駕氣囊，還有側面氣囊、全車貫通側面氣簾、后座氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、氣囊式安全帶等多種氣囊，可以對乘客提供從頭部到膝蓋的全方位保護，最大程度保護成員安全。看

    著一個展位上，車內(nèi)上下前后彈出的氣囊模型，眾人眼中均異彩連連，贊嘆不已。由

    于交通法規(guī)和國內(nèi)汽車安全的不完善，據(jù)公安部統(tǒng)計，每年因交通事故死亡的人數(shù)高達十萬。但由衛(wèi)生部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，卻比這個數(shù)字還要高兩倍以上！可

    見車禍之可怕。如

    何大幅度提高車輛安全性能，降低車禍死亡人數(shù)，是所有有車一族最關心的問題。

    “這樣一整套安全氣囊配下來，一共要多少錢？”長安廠的某位干部有些心動地問了一句。“

    經(jīng)過計算，我們的生產(chǎn)成本大約是側氣囊四百、主氣囊七百、整車側氣簾一千二。”身穿白大褂的研究員推了推眼鏡，認真地回答道。

    “這么便宜？”所有人都驚呼起來。

    這個價太便宜了。目

    前國內(nèi)并沒有自己生產(chǎn)安全氣囊的能力，所有的安全氣囊全都是進口。像這種主駕安全氣囊，外資方開口就是兩千一個！雙

    方的價格，相差三分之二！當

    然，人家也說了這是生產(chǎn)成本價，實際銷售肯定要更貴一些，但多半也要比進口氣囊便宜百分之五十。

    在場眾人心中都為之意動，老尹更是圍著展臺轉來轉去，愛不釋手。
    第(1/3)頁