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    他取出面上一張總圖，在桌上攤開o

    所有人腦袋，第一時間就湊了過去，認真地看起來o

    ……

    電動自行車不是一個新項目o

    這個產品，最早是八十年代末，由日本所發明o但是在日本，為了保護汽車、摩托車產業不受沖擊，法律規定全電動的交通工具需要考取駕駛證，所以為了規避這條法律，研究者推出了電動助力車o

    所謂電動助力車，即電機本身不能提供推動力，而必須經由腳踏，才能啟動，從而提供一定幅度的電動助力o

    這也是后來，電動車在歐美的規范o

    即，全電動需考駕照，如果想要不受約束地自由銷售，則只能是助力車產品o

    國內卻并無這項規定o

    事實上，如果追根溯源，真正第一輛電動自行車的發明者，其實是臨海市的永久自行車廠o他們在八三年，就研發出了第一款電動自行車，命名為永久牌dx-130型電動自行車o

    可惜國人從來不注重知識產權，導致這項專利被日本搶注o如今要想對外銷售，反過來還要給日方付出一定的專利使用費，真是可悲可嘆o

    白云天在嘆息之余，對此卻并不怕o

    他的殺手锏，就是剛剛通過香港專利部門所注冊的新型無刷電機，和新型鉛酸電池，這兩項專利技術o

    “由于電動自行車是一種新型交通工具，許多汽車生產商對此并不重視，覺得只不過是一種小眾產品，并未投入大量資金研究，導致技術方面還很不成熟o”

    他展開圖紙，對眾人侃侃而談o

    “現在的電動車，有兩個先天缺陷：一個是電機，一個就是電池，兩者相輔相成o

    電機提供驅動，因為研究不夠深入，所以仍在使用老式的柱狀電機……”

    柱狀電機，就是電機中心轉動，帶動鏈條、齒輪等做工o

    這是一項很老式的發明，主要是在發電機組和動力機械上所使用o

    但在電動車上，柱式電機缺點多多o

    最主要的，是柱式電機的中心軸轉動太快，用來發電很好，但是用來驅動就不合適了o要想用柱式電機驅動車輛，就還必須安裝一套減速裝置，將轉速降下來o

    一邊在轉動做工，一邊又減速，這不是脫褲子放屁么！
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