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    魯參謀長黑化了。

    與此同時焦廠長卻也沒閑著。

    送走海軍的一干領導后，立即就把蒙建業、劉浩幾個心腹骨干叫道自己的辦公室，開始商討奮進廠接下來該如何增加效益。

    沒錯，就是增加效益，而不是討論海軍的清淤船該怎么建造。

    沒辦法，誰讓魯斌在會議室里把老臉都甩到南海去了，不但把改裝的駁船，清淤用的設備全都包攬，還把四艘清淤船的修造價格直接壓到與成本持平的程度。

    以至于奮進廠就賺了個風風光光的面子，最實際的里子根本沒拿到多少，基本等同于賠本賺吆喝。

    然而即便如此，包括焦大林在內的奮進廠一干領導還是對拿下這四艘并不賺錢的清淤船訂單感到十分值得。

    因為那可是海軍的訂單，盡管只是水警區采購的后勤保障船舶，根本算不上正規的軍艦，但水警區依舊是水警區，跳不出海軍的序列，如此強大的金字招牌，對奮進廠的轉型以及日后的宣傳提供了難以想象的助力。

    然而與這些表面的事物相比，最最重要的還是水警區所欠的那份人情，要知道這一次奮進廠也就是基本的人工費和材料成本費，不但沒賺錢，若是依照設備折舊核算，整體還要賠錢。

    以此才成就堪東水警區以不到一艘新船的價格，獲得四艘清淤船的“奇跡”。

    對此參與協商的黃康、魯斌等海軍領導可謂是心知肚明，雖然嘴上沒說什么，但這份人情卻已經被海軍的人給記下了。

    這不就在十五分鐘前，焦大林還接到堪東水警區政委的電話，雖然沒提什么四艘清淤船的是，但話里話外卻闡明一個態度，那就是水警區幫不了奮進廠什么大忙，但一些不違背原則的小問題，水警區還是可以出面處理處理！

    有了這份承諾，奮進廠算是正式跟海軍搭上線了，也難怪焦大林放下電話后會激動得差點沒蹦到天花板去。
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