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    第二天下午，蒙建業隨著1143船開進了博林駐泊港，作為船艇維修廠，跟進艦船情況是很正常的一件事，所以當回到宿舍的蒙建業被廠里通知成為1143船的跟進技術組成員時并沒感到以外。

    畢竟1143船的液壓系統故障是他發現并提出解決方案，跟進艦船自然理所應當。

    但讓他沒想到的是，得到通知不到三個小時，就拉到1143船前往博林駐泊港，行動之迅速，情況之意外，以至于蒙建業進了船艙后還有些發懵。

    不過他很快便知道為什么會如此急切了，原來在演習中趴窩的大艦距離博林駐泊港已經不足80海里，預計第二天傍晚就能抵達博林駐泊港。

    如此情況下博林駐泊港的江景林司令員一連向郭懷勝打了五個電話，內容出奇的一致：“不管1143船修的怎么樣，只要還能動，就馬上起航返回駐泊港！”

    軍令如山，郭懷勝就是想拖都沒得拖，就這樣只能帶著一個維修班組，一邊全速趕路，一邊抓緊時間進行維修。

    蒙建業故障的發現者和維修方案的制定人，在維修過程中自然不能干看著，多少還是要參與一些的，就比如說點焊與全焊的運用，線路的快速鏈接以及如何用普通工具快速固定鉚釘等等……

    零零碎碎的事情可謂雜亂無章，連蒙建業自己都覺得有些頭昏腦漲，然而每次他參與的活計不但完成率高，連效率也快了幾倍。

    只看得一同隨船的牛晨是驚嘆不已，隔三差五就跑到焦大林哪里，求爺爺告奶奶央求焦大林把蒙建業調到他們結構車間來。

    焦大林本來因為博林駐泊港急調1143船心里就很忐忑，根本就懶得搭理牛晨，奈何牛晨將牛糞蛋兒的精神發揚到了極致，不但臭而且粘人，搞得焦大林最后直罵娘，可還是擺脫不了牛晨的死纏爛打。

    結果被這么折磨一夜的焦大林弄得比船上任何人都累，以至于匆忙趕過來的博林駐泊港司令員江景林見到焦大林時都不覺嚇了一大跳，打量了許久方才開口說道：“老焦，你這是怎么了？親自上工了？”
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