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    這是一顆火紅色的小小星球，在人類的腳步踏足到這里之前，它已經維持了至少數千萬到數億年的荒涼和孤寂。原本這個數字可以擴大到四十億年的——這是計算之中太陽系誕生的時間，但是就算如今人類文明已經在火星之上建立了可容納數十萬人生存的大型基地，人類也始終無法完全確定或者排除掉火星之上曾經存在生命的可能。所以，為了嚴謹起見，這個時間范圍應該被劃定為數千萬到數億年。至少，人類文明可以確定，在過去的數千萬到數億年之間，火星之上并不存在生命。

    此刻，距離太陽危機過去已經有了三百余年的時間。在那場差一點毀滅了整個人類文明的危機過去之后，人類文明的科技終于再一次迎來了爆發式的發展。這種爆發式的發展并不僅僅因為絕境之下的求生本能，更多的是因為太陽文明制造出的逆聚變層給人類文明關于可控核聚變方面的科技帶來了極大的啟發。在太陽危機過去五十年時間之后，可控核聚變科技終于被研究了出來，正是在可控核聚變科技的驅動之下，人類文明的腳步才真正的踏入到了太空之中。

    曾經為趙華生建造的月球基地是人類文明第一次在地球之外的星球之上建造人類建筑。在趙華生回歸地球之后，月球基地便成為了人類文明進軍深空的標志性建筑以及港口。以月球基地和天空實驗室為跳板，借助可控核聚變科技所帶來的更強大的推動力，人類文明終于將自己的腳印印在了火星荒涼的大地之上，并在隨后的一百五十年間建造出了這座可容納數十萬人生存的偉大的火星城市，并以趙華生的名字為這座城市命名，以此來紀念趙華生曾經為人類文明作出的卓越貢獻。

    不僅僅是火星，人類文明的足跡還印在了更多的星球之上。宇航員甚至已經登上了小行星帶之中的灶神星和智神星，地球以內的金星的厚重云層之上也有了人類文明建立的半永久式太空基地。人類文明正在籌備向更遠的星空出發，對木星及其衛星系統的載人登陸計劃已經開始了籌備，預計在五十年時間之內就會有第一隊宇航員出發……

    這是一個科技大發展的時代。也是一個充滿了希望，充滿了求知和探索**的時代。大航海時代曾經為歐洲帶來了輝煌，而此刻，對于整個太陽系進行探索的新一輪大航海時代。也注定會將人類文明帶上一個新的巔峰。人們相信，第一個火星基地——華生市的建造，僅僅是人類文明殖民整個太陽系的第一步而已，在不遠的將來，人類文明的足跡將遍布整個太陽系。就連遙遠而寒冷的冥王星，乃至于比冥王星更遠的齊娜，賽德娜，終有一天也會被插上代表著人類文明的旗幟。

    生產力的進步帶來了極高的福利，哪怕是人類文明之中最窮苦的人也絲毫不用擔心自己的生存會受到寒冷和饑餓的威脅，稍微具有一定技能且愿意付出自己勞動的人們就可以過上舒適到以往不敢想象的富足日子。同時，因為星際大航海時代序幕的拉開，自然科學相關的從業人員真正成為了社會的頂層，他們不僅擁有最完善的科研環境，也擁有和貢獻相匹配的社會聲譽。人們發現。無論政府和人民再如何重視教育，哪怕適齡青年大學入學率已經高達百分之九十七，哪怕自然科學相關專業的畢業生每一年都會創下新高，相關的科技人才仍舊不夠用。于是高福利的刺激之下，生育率再一次大幅提高，人口數量再一次出現了爆發式的增長……

    可控核聚變可以帶來近乎于無限的能量供應，對于星空的探索則會帶來真正無限的生存空間。人們所害怕的只會是沒有足夠的人口去占領那些新開發出來的土地，人們從不會去害怕因為人口太多而導致生存資源和生存空間被壓縮的問題。

    人類文明從未像現在這樣繁榮過，也從未像是現在這樣充滿希望過。華生市則是這種繁榮和希望的最具體的表現。

    有一條繁忙的商路連通了華生市和地球，每當火星和地球運轉到太陽的同一側。相互之間的距離縮短的時候，這條商路就會開啟，滿載著各種物資的貨運飛船以及科研飛船就會以高達每秒鐘一百多公里的速度往返兩地，來自地球的物資會支撐起華生市百分之三十的能源和物資消耗。而來自華生市的各種特產則會在地球之上賣出高價。

    這是人類文明開辟出來的第一條星際航道。在這條星際航道的支撐之下，品嘗一下來自火星的特色美食，又或者干脆抽出幾十天的時間來一次火星旅游，親眼去看一看水手峽谷，瞻仰一下奧林匹斯山，又或者感受一下火星之上的超級風暴。這些行為已經成為了人類文明之中新興中產階級的最時髦的度假方式。

    不過現在并不是火星旅游的好時候。因為火星和地球公轉速率的不同，這兩顆星球之間的距離時刻都在變化著。而此刻，火星和地球之間的距離已經超過了一億公里。在如此漫長的距離之下進行旅游又或者商業貿易都不是一個明智的選擇。所以在此刻的這條商路之中，除了一些必須要執行任務的飛船之外，已經沒有其它飛船的影子了。
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