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    這一次，余慶陽很大方，直接拿出百分之二十的股份來進行融資。

    不過，華禹環保新能源科技發展集團有限責任公司的市估值并不高，或者說沒有華禹水務集團的市估值那么高。

    只有四百億的估值，而且還是人民幣。

    即便如此，也讓東山省國資委好一陣激動。

    全省市值在四百億的企業又能有多少？

    華禹旗下隨便拿出一個集團公司，就能被美國公司評估到四百億的市值，這樣的集團公司，華禹旗下可是有十幾家。

    這代表著什么？

    代表著華禹系產業集團的市值會非常的恐怖。

    余慶陽融資得到八十億，先是在琴島投資了一座規模更加龐大的新能源科技工業園。

    老丈人如今可是琴島高官，必須要支持老丈人的工作。

    接著宣布成立新能源實驗室，研究新能源的開發利用。

    主要研究項目就是新能源汽車。

    說白了就是電動汽車，油電混合汽車。

    研究電動汽車，可是一項非常燒錢的科研項目。

    單次一項研究，就意味著，那些投資商的錢，二十年之內不要想著分紅。

    只能祈求華禹環保新能源科技發展集團早一天上市，他們才能想辦法套現立場。

    更別說，實驗室還有其他許多概念性的研究。

    就是那種，聽上去很高大上，但是什么時候能夠出成果，或者說研究成果能不能轉化生產，進而產生效益，只有天知道的科學研究。

    比如太陽能汽車，生物質發電等等。

    余慶陽并不在意華爾街的投資公司把華禹環保新能源科技發展集團當作一個概念道具，上市攬錢。

    反正，他們割的都是美國人或者歐洲國家的韭菜，中國普通老百姓很少有跑去納斯達克炒股的。

    就像華禹水務一樣，大家一起收割美國韭菜，你得到金錢，我得到發展，各取所需。

    新成立的華禹固態垃圾處理公司，余慶陽并沒有接受融資，因為盤子還不夠大，建成的固態垃圾處理中心也僅有十座。

    市估值不會很高，就算是贏率很高，也達不到余慶陽心目中的要求。

    所以，余慶陽拒絕了華爾街投資公司的融資。

    淮海工程機械制造有限責任公司生產中心已經建成投產。
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