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    這一點老阿涅利看得很準：孔蒂尼雖然兼任眾多董事長，但這個董事長對生產和運營完全是不懂行的，全靠了四處搜羅的管理人員和職業經理人給他撐著，他只負責統籌面上的東西，美其名曰“抓大放小”，董事長做好戰略規劃就可以了，怎么干是總經理的工作。要不是安東尼奧幫著抓一部分管理，內部老早就亂得一塌糊涂。

    至于成本控制不力是多種因素造成的：為了吸引人才，聯合集團一般會開出比較高的薪水；為加快速度，讓習慣于慢吞吞的意大利人變身為聯合速度，孔蒂尼又要加大金錢刺激；為了實現多輪滾動作業搶時間，物資投放自然也有很大的浪費之處。

    不說這個還好，一說這個，小阿涅利就有點生氣，嘟囔道：“他今年這么瞎折騰，從菲亞特弄走了174個工程師和管理人員，同時又引走了700多名熟練工人。”

    “有這么多？”老齊亞諾嚇了一跳，“我知道今年人員流動率提高了不少，可按你的說法，差不多有1000人去了聯合集團，這怎么回事？我怎么從沒接到過類似報告？”

    “人力資源部門一開始也被蒙在鼓里，很多人離職的理由是去其他企業，并沒有說明是聯合集團，我們就這樣登記了，直到這次我去參觀了聯合摩托開業和首發，我才發現很多人原來去了聯合集團。根據我的觀察，聯合集團目前形成三個主要人員流派，第一是從米蘭各中小企業挖掘的部分技術骨干和熟練工人；第二是菲亞特過去的骨干和工人；第三是從德國引入的工程師和工人……整體人員比例上差不多4：3：3，現在聯合摩托的工人總數有3000多，據悉現在還在源源不斷地招聘。”

    “這樣不行，必須想辦法遏制這情況。”

    “辦不到，聯合摩托給的薪水和待遇我們不可能提供。”小阿涅利抱怨了一通，老阿涅利這才明白為什么兒子對孔蒂尼的態度如此不待見，世界上沒有無緣無故的愛和恨，其實都是有原因的。

    聯合摩托熟練工人的基本月薪分為8、9、10三擋，根據技術能力定級，最低等800里拉一個月，其他是900和1000里拉一個月，這和菲亞特水平基本保持一致，關鍵是加班費和獎金計算比后者多好幾倍，今年菲亞特由于訂單萎縮和市場問題基本沒什么加班任務，能保持規模不裁員就很不錯了，而聯合摩托是連軸轉加班，基本上每個月可另外獲得500-600里拉的獎金，這樣一來，熟練工人收入比菲亞特同崗位高30%左右，至于技術骨干和經營管理人才，基本上也按該比例執行。另外，在聯合集團體系內，德意工人和工程師同工同酬，只考慮水平和技術，不考慮國籍，這一點讓所有人都很滿意

    除薪水提高外，孔蒂尼的福利也要好于一般企業，聯合摩托的基地距離市區比較遠，所以他特意開辟了往返市區的通勤服務，另外基地還在建設工人住宅，承諾員工可以較低價格租賃，如果將來要購買需和服務年限掛鉤，根據設計，這些工人住宅住宅通常比米蘭城的同類型房子更寬敞、更現代化一些，除了地段在郊區之外，其余一切都好，但隨著更多配套服務和設施的引入與新建，會讓很多員工都躍躍欲試。

    這都是孔蒂尼在人力資源上投入的額外成本，在其他企業看來是大手大腳的非理性行為。89


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