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    12月12日，孔蒂尼和安東尼奧抵達(dá)柏林，再次和杜黑碰在一起。

    “加萊，你遲到了！”一見面杜黑就沒好臉色，“我說給你一星期時(shí)間，結(jié)果你整整晚到3天，雖然意大利人習(xí)慣晚到是出了名的，但你和別人不一樣，將來是要干大事的，我希望你有一點(diǎn)時(shí)間觀念和紀(jì)律意識！”

    孔蒂尼微微一笑：“老師，雖然我晚到幾天，但并沒有耽誤您的工作，我已完成了對巴伐利亞飛機(jī)制造廠的參觀和交流，還寫了調(diào)查報(bào)告。”

    看到孔蒂尼遞上來的幾片紙，杜黑楞了一下，隨后反應(yīng)過來，說道：“希望你不要敷衍了事，遲到的事你解釋一下我會接受，但如果在調(diào)研、考察上吊兒郎當(dāng)，我會……”

    “老師，您既然認(rèn)我當(dāng)學(xué)生，對我就應(yīng)該有起碼的了解，看完報(bào)告再評價(jià)不行么？”

    “等我?guī)追昼姟！?

    安東尼奧笑笑，不以為意地隨便找了個(gè)位置坐下來：少爺確實(shí)去參觀了飛機(jī)廠，因?yàn)楝F(xiàn)在飛機(jī)廠是寶馬公司業(yè)務(wù)一部分，不過很明顯，少爺對寶馬的摩托車業(yè)務(wù)很看中，對飛機(jī)制造理念卻嗤之以鼻，他更多時(shí)間是在和其他人閑聊上，至于聊什么就不得而知，畢竟他忙著操辦平倉、轉(zhuǎn)賬的事，不可能時(shí)時(shí)刻刻盯在一邊。

    果然，看完報(bào)告的杜黑眉頭一揚(yáng)，用大感詫異的口氣問道：“你覺得BMW在飛機(jī)制造領(lǐng)域未來5年內(nèi)沒有任何前途？”

    “是的。”孔蒂尼不慌不忙道，“這家公司在上次大戰(zhàn)中算是巴伐利亞地區(qū)最大的飛機(jī)制造廠（簡稱BFW），月產(chǎn)量可達(dá)200架飛機(jī)，戰(zhàn)爭結(jié)束完全改變了這一切。訂單消失，生產(chǎn)能力閑置，3000多人成為公司極大的負(fù)擔(dān)，從1919年開始連續(xù)虧損。去年，出生在意大利的奧地利金融家卡米羅·卡斯提李奧尼先生購買了這家公司控股權(quán)，改名為BMW。他們現(xiàn)在的重心是生產(chǎn)家具和廚房設(shè)備，據(jù)說還要向摩托車和汽車業(yè)務(wù)進(jìn)軍，飛機(jī)制造排在相對靠后的位置……”

    孔蒂尼這句話不是捏造，一戰(zhàn)生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)大多數(shù)以木頭為主要原料，所以BFW也有最先進(jìn)的木材工廠，現(xiàn)在德國被禁止裝備軍用飛機(jī)，民用航空市場還沒影釋放潛力，所以造飛機(jī)短期內(nèi)沒有出路，否則這個(gè)公司也不會轉(zhuǎn)手。更重要的是，在戰(zhàn)爭結(jié)束后該公司仍庫存著可生產(chǎn)數(shù)百架飛機(jī)的原料，利用現(xiàn)有資源去生產(chǎn)家具和廚房設(shè)備看似是個(gè)不錯(cuò)的主意……

    “聽你的口氣似乎很反感用木頭造飛機(jī)，但現(xiàn)在大部分飛機(jī)都是用木頭造，造不了飛機(jī)，用木頭造家具和廚房設(shè)備不是很正常么？”

    “我看的不是現(xiàn)在，是未來，我和一名年輕的飛機(jī)設(shè)計(jì)師進(jìn)行了深入交流，他完全贊同我的理解，只在部分技術(shù)問題上有分歧。”

    “說說你們達(dá)成共識的地方。”

    “第一，飛機(jī)發(fā)動機(jī)馬力將會迅猛提升，今年主流發(fā)動機(jī)馬力還在200-250匹，明后年就會出300-400匹馬力的發(fā)動機(jī)，我和他預(yù)計(jì)到1930年會出現(xiàn)超過1000匹馬力的成熟產(chǎn)品；

    第二，雙翼甚至三翼的飛機(jī)將會因發(fā)動機(jī)馬力提升而迅速過時(shí)，今后飛機(jī)將以單翼為主，那意味著速度更快、視野更良好；
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