第(2/3)頁

    卓洛蘭也很奇怪大魔王的胸襟，他們工業司自己的北京造船廠，在下代萬噸海船上選用葉家輪機，這應該算是無恥的叛變了。但大魔王竟是沒干涉造船廠，相反狠批了許浪山一頓，說這是許浪山的錯。

    因為許浪山的固執把造船廠的人也惹毛了，老許評擊說造船廠的設計不給力，最好整個方案都選用機械廠的才好。造船廠又不是西北系的人，而是沈括系的，于是就放話“要是老子們有辦法，小船都不用你家的機器”。

    說起來卓洛蘭也不懂，為何葉家的機器產出會如此之快？

    因為并非葉無雙自己造。她們牛逼的在于只定了標準，其中三分之一的零件是曹集煤場生產，另外三分之二部件，有十幾個不同的作坊在供應。

    葉家在北京的廠房，只負責組裝就行。

    這就是他們質量奇差的緣故，就算是有了標準，但這時代的工藝，又不是自己產業鏈全環節控制，就能想象出葉家機器的工況和效率了。

    葉無雙的許多想法都還處于嘗試中，各供應商間的質量控制、檢測、驗收等等環節都需要等著磨合。

    是可以扭轉一些的，但為了效率和成本，不可能在質量和推重比上匹敵老許他們廠。但好處是不復雜，標準有了后未必需要葉無雙的人保修，精密度不高的情況下，差不多的作坊就能制造配件，差不多的人，就能自己跟換配件。這就是葉家機器的長處，依托于統一的標準上。

    與此同時葉家在號稱工藝皇冠的總裝流程上，積累了非常多的經驗。

    這還真是一種技術，零件越多的東西，總裝起來的累積誤差越大，尤其來自萬家牌的各種部件都不是葉家自產的。換一般人組裝的話那不叫誤差，它能在最后多出幾個零件來讓師傅抓狂。

    但現在葉無雙的技師就能更具經驗，把來自各家、質量和精度參差不齊的無數配件間的誤差拉扯平、組裝出基本能用的機器來。這真是大技術，講究的是整體協調，譬如供應鏈之上誰家的零件歪了些，肉眼看不出來，但經驗不足的總裝師若全部依照規矩流程進行，最后就絕對裝不起來，或者勉強裝起來運行不了。

    這個過程要像書法家寫字一樣，第一筆落筆歪了、誤差了那并不重要，書法家就要有個“整體感”，做到往后的每一筆都是歪的，來匹配第一筆的差誤，最終拉扯平。這就是總裝工藝的精髓。也是后世德國人的一立方體積的機床中能有一萬多零件的牛逼之處，一萬多個零件的匹配如果吃不透，哪怕有圖紙，最后真會多出零件來的，不是說國內的師傅不會看圖紙，是因為每次銜接的誤差一但不合格，幾萬處銜接的“累積誤差”就大于一兩個配件了，再也沒有位置把它們裝上去。

    居于此，在北京潛心學習的卓洛蘭對女強人葉無雙充滿了敬佩，覺得她除了生活作風有點差勁外，是個非常不不起的工業人，要是……能從她的手里訂購一些蒸汽機去草原上就好了。

    但試探了葉無雙兩次口風后，卓洛蘭得到的回答是：不可能，大魔王不會開放蒸汽機出口，至少三年內不可能。
    第(2/3)頁