第(2/3)頁 就在五老板正在考慮著怎么找劉林談精密工業(yè)集團的事，大老板一個電話打了過來，便下手已經(jīng)拿起的手機。 “大老板你找我？”五分鐘之后五老板來到大老板的辦公室，看到軍方的孟-部-長也在，便打了個招呼：“孟-部-長好！” “五老板好。” 五老板疑惑的看著大老板，靜等著解釋，看來找自己來跟軍方有關(guān)了，不然孟部長也不會在這里。 “孟部長，你來說吧！”大老板看到五老板詢問的眼神，點了下頭，轉(zhuǎn)過頭對坐在一旁的孟部長道。 “五老板事情是這樣的......” 原來事情是這樣的。 時間轉(zhuǎn)回三天前。 西北一個秘密工廠，在地圖上是找不到的，這里燈火通明，人聲鼎沸，如果知道這個地方的人，便會知道這是空30組裝中心。 而今天是空30組裝完畢的日子。 “王總工（王江），怎么樣，什么時候可以試機？”一名穿著墨綠色軍裝，半頭白發(fā)的中年人（林飛）恭敬的對一名白發(fā)蒼蒼七十高齡的老頭詢問道。 中年人后面，站著一大群人，都忐忑不安的看著這位，快七十高齡的王工。 王工（王江），男，漢族，1950年2月生，湖北武漢人，博士，研究員。1977年9月參加工作;1982年畢業(yè)于南京航空學院飛機設(shè)計專業(yè)，獲工學學士學位，2008年畢業(yè)于北京航空航天大學飛行器設(shè)計專業(yè)，獲工學博士學位。 1982年起，歷任九九三所總體室設(shè)計員、副主任、主任、民機總體設(shè)計研究室主任、民機總體分部主任、副總設(shè)計師、所長助理、副所長、中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設(shè)計研究院副院長。 2006年起，先后擔任第一飛機設(shè)計研究院院長、黨委副書記、998型號總設(shè)計師、AR998型號總設(shè)計師、“998工程”現(xiàn)場指揮部總指揮、大型運輸機研制現(xiàn)場總指揮。 2016年09月，擔任空30大型軍用預(yù)警機總設(shè)計師。 華國第十七次代表大會代表，第十一屆華國政協(xié)委員，十三屆華國人大代表。 曾榮獲“某飛機工程”國防科技成果一等獎，某重點型號首飛獲華國航空工業(yè)第一集團公司一等功、國防科工委個人一等功。 “某重點工程載機改裝”獲華國航空工業(yè)第一集團公司科技成果一等獎，全軍科技成果一等獎。 華國航空工業(yè)第一集團公司“航空報國杰出貢獻獎”。 2007年獲黨華國政府頒發(fā)的“高新工程重大貢獻獎”并頒發(fā)金質(zhì)獎?wù)拢?011年獲國家科技進步特等獎，個人排名第一，2017年當選華國工程院院士。 反正是一個非常牛逼的人物！ “林將軍，各位！”王工看一眼面前的帶著翹首以待，又躊躇不安的眾人，嘆了氣輕輕的搖了搖道：“有三十五個配件是沒達到技術(shù)要求的，雖然裝了上去，但......所以空30暫時是一架不合格的飛機，不允許試機！” 三十五個不合格的配件？ 不合格，有缺陷的飛機。 眾人臉色一變...... 靜！！！ 鴉雀無聲！！！ 甚至傳出抽泣聲。 “王總工，真的不可以試機嗎？”最后林將軍看了身邊的眾人，深深的吸了兩口氣，艱難的開口問道，期盼的看著王總工，四年的時間啊！ 人生又有多少個四年。 “不行，有缺陷的飛機，絕對是不允許試飛的，隨后我們會拆掉，把不合格的配件更換掉，這次組裝只是試裝配，看下還有沒有別的問題，非常幸運的是，除了這三十五個配件以外，沒任何問題！” “也就是說，只要我們把這三十五個配件更換合格的配件，那我們的空30就可以進行試飛了！”王江看著有些人已經(jīng)是不停的抽泣，又有些在不停的咽著口水，眼睛不停的往天上飄，安慰道。 “各位，我知道空30每一個配件都是你們親手制造，所技術(shù)都是我們自己開發(fā)的，我是空30的總工，我對空30的感情不比你們少！” “但是...這是我們國防的重要組成部分，這是我們戰(zhàn)士用的，必須要經(jīng)得起嚴酷的考驗；我們的軍隊需要的是成熟的飛機，而不是一架有問題有缺陷的飛機，經(jīng)過我們驗證討論，如果強行試飛，飛行時間越過200小時，隨時都會有解體的可能！” “所以不允許試機，我們四年都過去了，幾萬個配件都制造出來了，現(xiàn)在還差35個，我們加把勁，就可以完成了，大家打起精神來！”王總壓住心里的情緒，給大家打氣道。 “就差35個配件了，幾萬個都制造出來了，還差你35個不成。” 第(2/3)頁