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    這些工程師們也全都憧憬著，當(dāng)這個技術(shù)越來越完善了以后，所有人再也不用跟高壓電線打交道了，再也不用在暴風(fēng)驟雨的雨夜之中心驚膽戰(zhàn)于電路故障和因為電路問題而引發(fā)的各種各樣小災(zāi)難了。

    李忠夏還有一群上了年紀(jì)的工程師雖然已經(jīng)都預(yù)測到了結(jié)果，但依然忍不住熱淚盈眶，激動不已。

    凌空2.0電流供應(yīng)站只是這次計劃當(dāng)中的第一部分。而第二部分則是凌空2.0無線電流充電樁。

    一群人來到了一個面積很大的停車場內(nèi)，整個停車場里頭，停放著已經(jīng)準(zhǔn)備好了的數(shù)百量電動汽車，此時這些電動汽車的電量都不是滿的，還有很多甚至都已經(jīng)電量不足。

    在停車場內(nèi)部中心區(qū)域，一座樓房中間，一群工程師正在做著最后的檢查，趙婉瑜作為這次項目的臨時導(dǎo)游開始為李忠夏等人做解說。

    “凌空2.0無線充電樁的核心系統(tǒng)位于這臺小型計算機當(dāng)中，在這個大觸屏上，我們可以通過3d影像來隨時監(jiān)控進(jìn)入停車的所有安裝了凌空2.0充電配件的電動汽車。每輛電動汽車都有單獨的核心標(biāo)識，同時能夠檢測到剩余電量，工作人員只需要通過觸屏便能夠為這些電動汽車進(jìn)行充電，同時也可以用傳統(tǒng)的鼠標(biāo)和鍵盤來進(jìn)行控制，像這樣……點擊，確認(rèn)充電，批量選擇，確認(rèn)充電……”趙婉瑜微笑的做著演示，這些東西在李忠夏來之前，她就已經(jīng)提前做了準(zhǔn)備。

    “這個充電系統(tǒng)的安全性能非常高，同時也有充電限制，出于對電動汽車的行車安全考慮，我們要求電動汽車在停下行駛后，才能夠開始充電，通過電池的用電消耗以及信號位移，我們可以很輕易的確認(rèn)電動汽車是否在行駛當(dāng)中……”

    “每輛電動車的停車時間，充電時間，都將通過新的系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計，并進(jìn)行計費，非常的快速與便捷……”

    一個上午的時間結(jié)束后，李忠夏又跟陳夢川趙婉瑜等人吃過了午餐，才告辭離開去了蘇市的電網(wǎng)公司總部。


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