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    不知道為什么，杰夫·貝索斯先生貌似被沃爾瑪方面的人說動了，在這緊要關(guān)頭，竟然產(chǎn)生了跟沃爾瑪合并的想法。

    千真萬確，根據(jù)他的說法，已經(jīng)和沃爾瑪?shù)娜伺鲱^了好幾次。

    怎么說呢，沃爾瑪確實是一家好公司，但假如兩家公司合并，吃虧的肯定是亞馬遜，葉冬青身為股東，自然不希望貝索斯先生腦袋進水，去答應(yīng)如此愚蠢的提議。

    前者早已陷入發(fā)展瓶頸，無法再為葉冬青帶來多少利益，假如是七八十年代那會兒，他還有可能考慮一下，但現(xiàn)如今沃爾瑪股價幾乎停滯，而亞馬遜市值還在突飛猛漲，目前總市值二百二十多億美金，發(fā)展空間巨大。

    剛巧沒什么事，掛斷電話之后葉冬青便讓人準備飛機，準備去一趟西雅圖找貝索斯先生當面談?wù)劊缓笤倩鹚仝s回來。

    多了位兒子，有人幫忙照顧，連勞拉這位當母親的都很放心，他最近神經(jīng)緊繃，出去走走也好。

    長島距離肯尼迪機場挺近，幾個小時之后他便在西海岸的西雅圖落了地，有車隊將他接到貝索斯先生的家里，準備勸說對方放棄如此愚蠢的想法。

    雖說在董事會表決時候，他有把握否決掉這個提案，但卻不希望跟這位創(chuàng)始人鬧掰了。

    擁有屬于自己的私人飛機，也不需要為任何出行費用而發(fā)愁，各國各地之間的距離，在葉冬青眼中無限小，直到目前為止還沒有哪個國家不歡迎他，聯(lián)合國方面為他頒發(fā)了一本全球通用的國際護照，順便弄了個掛名的職位。

    為了方便一幫高管們開展生意，年初剛下了六架灣流商務(wù)機訂單，也算是去年年會開始前允諾給高管們的福利之一，花不了幾個錢，反正是公司財務(wù)報銷。
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