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    susan搞定了飛機的事情，馬不停蹄，又飛往不列顛南部，她的目標就是勞斯萊斯總部。

    王業這次準備再買幾輛車，他第一個想到的就是勞斯萊斯。

    現在他坐的那輛勞斯萊斯幻影，王業表示很滿意，至于像柯尼塞格、蘭博基尼、法拉利、布加迪之類的超跑，王業并不是很想買。

    他現在很少有機會自己開車，就算是自己偶爾開一下兜兜風，也是講究舒適性，至于性能，他并不是很在意。

    國內到處都是車多人多，再強的性能，也發揮不出來啊。

    就那輛阿斯頓馬丁one    77，都很少有機會超過時速120的，王業可是個遵紀守法的好公民。

    所以，再次買車，還是以舒適、奢華為主，那這種情況下，可選擇的品牌并不多，勞斯萊斯肯定是排在第一位的。

    勞斯萊斯，是寶馬旗下的一個品牌，早就被寶馬收購了。

    但是，總部以及工廠，還是位于不列顛南部，從來沒有挪過地方。

    這種超豪華品牌，不就是講個傳承和底蘊嗎，雖然寶馬也算高檔車，但是要是把勞斯萊斯放到寶馬的生產線上去組裝試試看，估計都沒有幾個人再買了。

    并不是說寶馬的生產線技術不夠先進，裝配出來的車不夠高。

    有錢人嘛，就是講究個格調，追求的就是與眾不同！

    勞斯萊斯為什么能賣那么貴，因為這車全部在它原始工廠里，全手工裝配的，說起來就是“匠心精神”！

    就因為這個，大家才愿意為它掏幾百萬的超高價，其實真正論成本的話，這車的成本并不比百萬級的超跑高多少。

    ……

    王業這次之所以讓susan特意跑一次勞斯萊斯總部，就是不想買成品車了，他要全定制一輛專屬自己的勞斯萊斯跑車！

    這并不是搞特權，勞斯萊斯確實可以定制的，從車漆到車子的各個零配件，包括內飾、座椅、星空頂燈，都是可以定制的。

    勞斯萊斯不是號稱過“從來沒有完全一樣的兩輛勞斯萊斯”。
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