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    軍艦速度具體能跑多少，可以從動(dòng)力、噸位、線型上面分析，或者比較簡(jiǎn)單直觀的，對(duì)比一下已有的戰(zhàn)艦。

    俾斯麥，滿載5.1萬(wàn)噸，15萬(wàn)馬力，30節(jié)。

    衣阿華，滿載5.5萬(wàn)噸，21萬(wàn)馬力，33節(jié)（最高記錄35.5節(jié)，1968年新澤西號(hào)創(chuàng)造）。

    高雄號(hào)，滿載1.2萬(wàn)噸，13萬(wàn)馬力，35.5節(jié)。

    055型，滿載1.2萬(wàn)噸，15萬(wàn)馬力，？節(jié)。

    而055的船體，本來(lái)就是為高速航行設(shè)計(jì)的，它使用適合大洋遠(yuǎn)航的飛剪式船艏，有比衣阿華級(jí)更大的長(zhǎng)寬比。

    大型球鼻艏降低航行時(shí)的興波阻力，方形船尾能使計(jì)算水線長(zhǎng)度，大于實(shí)際水線長(zhǎng)度，降低高速航行時(shí)的阻力，提高波障航速。

    在同樣的動(dòng)力系統(tǒng)下，這種現(xiàn)代設(shè)計(jì)的軍艦，能比同樣噸位的二戰(zhàn)軍艦，增加1到2節(jié)的航速。

    目前一般認(rèn)為，就算是055本來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)，35節(jié)都是一個(gè)保守估計(jì)。

    沐風(fēng)改造之后21萬(wàn)馬力，全部用作動(dòng)力，具體能跑多快，現(xiàn)在沒(méi)人知道。

    在第一軍港外面的海峽中，試航中的南昌非常帥氣的軍刀一揮，腳下的戰(zhàn)艦乘風(fēng)破浪前行，速度迅速爬升，越來(lái)越快。

    沐風(fēng)感覺(jué)海風(fēng)拂面，分外清爽。

    黎賽留瞇著眼睛，估算著南昌號(hào)的速度，臉色越來(lái)越古怪。

    “30……35……37……38……39……40……”

    南昌回過(guò)頭來(lái)，瞇著一只眼睛，睜著的眼睛中隱隱有電光閃爍：

    “司令官，主機(jī)的功率全部用來(lái)作為動(dòng)力了，現(xiàn)在的最高速度是……40節(jié)……但是……啊……身體在顫抖，這樣下去，不行的……”

    黎賽留和德格拉斯都是一臉懵逼：“竟然真的是40節(jié)，12000噸的船，竟然跑到了40節(jié)！”

    二戰(zhàn)法國(guó)的鍋爐也是一絕，所以出了好多高速艦，沃克蘭級(jí)和空想級(jí)都能跑到40節(jié)。

    但是空想級(jí)是3000多噸而已，你一個(gè)12000噸的大家伙，也能跑40節(jié)，驅(qū)逐艦們表示日了狗了。

    沐風(fēng)也有點(diǎn)意外：“真的有40節(jié)嗎？果然不愧是驅(qū)逐艦啊！”
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