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    蕭銘公布這個信息在大家的預料之中，可是當親耳聽到時，眾人還是抑制不住激動的心情。

    造船行業，就算沒有盤古科技的貨運方舟，也是屬于夕陽產業，市場就那么大，強大的公司卻越來越多，競爭也會越來越大，除非造船技術出現了重大的突破，不然今天坐在這里的許多公司，都會面臨嚴重虧損或者破產的風險。

    盤古科技前幾周對外公布說，目前盤古科技擁有5000艘反重力在建造，這特么就是蕭銘在吹牛。

    貨運方舟不過才剛剛開始布局，盤古科技還沒有那么大的實力同時開建5000艘的貨運方舟。

    盤古科技真正在做的，是在制造5000艘貨運方舟的反重力和動力系統，而工程量極度龐大的方舟舟身和內飾工作，盤古科技還沒有能力一下吃下來。

    這些工作將交給今天來開會的各大造船企業。

    蕭銘給大家拋了一個巨大的香饃饃說道：“我在這里可以給大家透一個底，盤古科技還在進一步研發速度更快，載重更大的貨運方舟。盤古科技有一個較為成熟的規劃，未來我們的貨運方舟將包攬全球大部分的貨運物流行業，我們正在和夏國的貨運物流公司共同設定新的國際貨運的新路線。”

    蕭銘十分豪氣地說道：“未來，全球的重要貨運路線一定是由我們制定，重要貨運的工具一定是貨云方舟，而不是現在的貨運輪船。”

    “要達到這樣的目的，我們有兩個基礎，一個是夏國未來是全球的科技、貨物的中心，就像是大質量的星球一樣擁有足夠的引力，將全球的資源都吸引過來，讓夏國成為全球的中心，只有這樣，我們才有決定權分配全球的物流產業。”

    “第二個基礎，就是依靠各位了，我們需要創造全球體量最大，效率最高的貨運方舟隊伍。世界上每一個獨立的貿易體其實都是聰明的，他們一定會選擇最廉價最安全最快捷的貨運方式。我們將沒有任何競爭對手。”

    蕭銘在大屏幕上給出了全球貨運輪船生產廠家的占比。

    “去年，夏國造船行業生產的輪船占據全球的40%，這個數據非常可觀。未來這個數據會下降15%。這15%算是我們保留小型輪船和必要的中大型輪船，但是現有的大多數中大型輪船將停止建造，取而代之的是這個。”

    大屏幕上顯示了一組數據——貨運方舟100%。

    “全球的貨運方舟都會在夏國建造。”

    蕭銘給出了合作模式：“我們將形成產業聯盟，采用如下模式……”
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